cowboy napisał; byłoby cool gdyby jeszcze rozkminić jak wstawić opornik w czujnik doładowania na płycie ECU żeby troszke podnieść ciśnienie... no i jakiś opornik któryby przyspieszał kąt wtrysku ;) co do przyspieszenia kąta wtrysku to może wystarczyło by zaniżyc wartośc temperatury jaką odczytuje ec...

zdejmij minusowa kleme na kilka minut to ci sie zrestartuje.ale pozniej potrzebuje przejechania kilkunastu km zeby sie na nowo ustawic

witam
pio76 auto wpada w stan awaryjny .Prawdopodobnie sa zapieczone kierownice w turbinie lub coś nie tak ze sterowniem(węzyki ,zaworek n75) Napoczątek najlepiej podpiąc pod komputer i zczytać błedy

witam mysle ze pozytywne efekty dało by jeszcze wpięce jednej lub kilka diód krzemowych szeregowo z opornikiem.chodzi o to zeby opornik działał tylko na wyższych obrotach silnika a na biegu jałowym miał jak najmniejszy wpłym na wielkośc dawki paliwa. Normalnie jak sie wepnie sam opornik to dawka na ...

vagin5

3,5 L/100km golfem 3 tdi to jest całkowicie realne.Znam osoby ktore miały takie same wyniki. Jechałem w nocy kiedy ruch był niewielki rzadko hamowałem oraz wyprzezałem i trzymałem 90kmh
wazne jest cisnienie w kolach ,geometria, hamulce, i szerokosc kól itp

mi na trasie Polska -Anglia (hrubieszów - dunqierka ok 2000km) spalił niecałe 4 litry na 100km przy predkosci autostradowej 90-110 km/h na ukrainskiej ropie i załadowany po sam dach. Najnizszy wynik jaki zanotowałem to ok 3,5 L/100km przy ok 90kmh i w nocy. Normalnie jest ciezko sie powstrzymac zeby...

cewka zaworka zjednej strony ma12v a z drugiej komputer łączy ja z masą i z odpowiednią częstotliwością oraz wspówczynikiem wypełnienia steruje zaworkiem dlatego na mierniku wyszło ci te 5 -6 v to jest ta aktywna masa. wygląda na to ze komputer steruje tym zaworem ale bez diagnostyki jest to cięzko ...

jak mocno dymi to raczej przepływka jest sprawna. sprawdz poprawność połączenia tych węzyków przy zaworku n75. [ Dodano : 08 Cze 2007 13:11 ] jakby cos było nie tak z kablami pomiedzy zaworkem n75 a komputerem to komputer powinen pokazac jakes błedy z tym zwiazane bez vaga ciezko cos powiedziec wiecej

zaworek n75 ma cały czas na jednym przewodzie 12v a drugi to aktywna masa którą steruje komputer. jak nie masz tam napiecia to sprawdz kable i bezpieczniki. . A najlepiej zrób logi pod obciązeniem kanał 3, 4,8 ,11. i weklej na forum a jak ci kopci na czarno to poszukaj nieszczelności węze ic powinno...

to ze cyka cały czas tez nie swiadczy o tym ze jes uszkodzony ten n75 a tymbardziej komputer sterujący. w jednych tdi zaworki cykaja a w innych nie nie ma na to zasady .trzeba podłaczyc vaga zrobic log z kanału 11 pod obciązeniem i bedzie wtedy widac czy regulacja cisnienia działa poprawnie

ludzie to robia vagiem , ale trzeba znac pin kluczyka itp. nie ma sensu pchac sie w koszta. najprosciej podłączyc vaga , sprawdzic kabe to ze nie cyka zworek n75 wcale nic nie znaczy. Lepiej sprawdz czy dochodzi do niego napiecie po przekreceniu kluczyka powinno byc 12v na jednym z kabli do zaworka ...

jablo81
czujnik cisniena doładowania zadko ulega awariom ,
musisz podłaczyć vaga. jak ci kostka nie pasuje to ją podpiłuj lub podłącz na ostro - + i linie K
pozdro

zeby usunąc ten błąd musisz najpierw usunać usterke.Najprawdopodobniej masz przełamany kabel w wiązce do czujnika. powinno pisac w opisie tego błedu na vagu

pozdro