mam taką maszyne z wajchą tak z grubsza cisnienie otwarcia i rozpylanie to jeszcze mozna ale tam jest jeszce wtrysk pilotujący i zasadniczy ale otym mozna zapomniec na tej maszynie. ostatnio był u mnie jeden klijent z wtryskami od iveco . Rydel wymienial mu końcówki wtrysków i auto zaczelo kulawo ch...

pewnie temu mechanikowi pomieszały sie silnikii azz z 1z i stąd te dwa rodzaje wtryskiwaczy. Sprawdzic mógł tylko te jednosprezywe bo do dwusprezynowych nie wystarczy zwykły przrząd z wajhą ten gosc zajmuje sie regeneracją pomp i wtrysków do ciągników i samochodów. Niektórzy na niego narzekają bo wk...

normalnie w azz były jednospreżynowe czopikowe wtryskiwacze , wtrysk posredni , pompa mechaniczna tak podaje instrukcja obsługi. sa tez wersje silnika z wtryskiem bezposrednim ale z ograniczoną mocą softem do oznaczenie bodajze DI na samchodzie ale tam juz jest pompa sterowana elektronicznie tak jak...

zmien filtr paliwa bo moze jakiegos syfu zatankowałes i ci go przytkało. swiece w lecie nie mają wpływu na odpalanie bo grzeją dopiero poniżej 5 st C

stare 1 zety mają chyba jeszcze komputer dwupłytowy i samo nie umiejetne rozebranie i złozenie kończy sie tak jak powyżej. Gość nic tam nie musiał dłubac wystarczy tylko ze rozebrał

voss
mozesz napisac co to za sposób?

voss

podalem warszawe przykładowo bo czego mozna sie spodziewac od 50 letmiego auta. te samochody chodziły jak chciały potrafiy spalic nawet 40 L/100km. Paliwo było tanie i nikt sie nie przejmował ekologią.

homsky mieszanka palna to moze wystepowała w starych warszawach. dzisiejsze auta benzynowe pracują na mieszance maksymalnie zubożonej . o dokładny skład stechiometryczny dba przedewszystkim lambda , pilnuje równiez miedzy innymi o to zeby nie potopiło tłoków itp

ja swojego sprowadziłem z de jak miał 200kkm teraz ma juz prawie 300kkm
przejechane i to na ukrainskiej ropie

posprawdzaj jeszcze dokładnie kabelki od zaworu n 109 i zobacz czy jes tam cały czas 12-13v

obciązenia pompy sa troche wieksze , ale bez przesady. bardziej obciązyło by tą pompe załozenie wtrysków np od ASV o wyzszym cisnieniu otwarcia

ja bym stawiał na nastawnik ,bo w pompie nie ma sie co zepsuc tak z dnia na dzien to nie vp44 .Chyba ze jezdzisz na orężadzie
niezaszkodziło by tez zajrzec do elektrozaworu odcinajacego paliwo
moze sie ci jeszcze zrobilo zwarcie w chipie-oporniku?

czy 3,5 litra na 100km w mk3 tdi mozna nazwac łapczywoscią?

mozna tez wykrecic swiece zarowa pierwszego cylindra i ustawic tłok tak aby byl maksymalnie wysuniety do góry i zobaczyc co sie pokazalo w okienku