Nodle pisze:Co do wału korbowego, gdzieś przeczytałem, ze w grupie 004 pole 4 jest synchronizacja wału korbowego z wałkiem rozrządu i wartość ta ma być ok 0 a u mnie ta wartość COLD START VALVE jest ok. 80% !!! - czy to oznacza krzywy wał?

tak jest tylko w PD-kach

pchac do afn sterownik od 1z to bez sesensu , co innego włozyc sterownik afn do seryjnego golfa 1z i to juz daje sporo jkorzysci. Pytanie tylko czy poprawnie wysteruje turbine 1z.Porównujac logi ze wspólczynnikami wypełnienia i cisnienia obu tych turbin(1z,afn) mozna wnioskowac ze powinno dac rade

jezeli chodzi o golfa3 to wtyczka i rozmieszczenie pinów powinno zasadniczo pasowac , ale czy to bedzie poprawnie działac 1z+ecu afn? Ciekawi mnie czy juz ktos montował do seryjnego 1 zeta komputer od afn-a? poza immo jest jeszcze inne sterowanie turbo ,ale wydaje sie ze moze to zadziałac ,wypełnien...

nawet niekoniecznie szczotką drucianą , wystrczy ze nie zachowali czystosci ,albo póbnik do badania był zasyfiony i to wystaeczy. sprawdzic to mozna podmieniając na inne sprawne czasami na kanale 13 sa duze odchyłki ale niekoniecznie. na poczatek sprawdz vagiem błedy i kanał 13

moze przeczyscili je szczotka drucianą , bardzo prawdpodobne ze je uszkodzili

Panowie mam taki pomysł zeby zamiast zaworu zbijającego cisnienie o te 0,2 bar mozna zastosowac by zwezke venturiego i tam gdzie jest nakmniejszy przekruj wstawic wyjscie wezyka do ecu. Ogólnie jesto stosowane w lpg jako mikser. ciekaw jestem jaki bu to dało efekt , oczywiscie zwezka nie moze byc zb...

po jakim przebiegu sa te wtryski ASV czy nowe? i ile kosztowały?
oraz o ile podniosła dawka paliwa na vagu po ich zamontowaniu .
Sam przymierzam sie do zmiany wtrysków n ASV

myslałem ze moze po 2002r tez powinny miec wyzsze cisnienie ze wzgledu na
wyzsze normy spalin, ale jednak nie
dzieki

damcio151 pisze:Sterujący AHF ma numer 038 130 201 T
3 pozostałe z AHF mają numer 028 130 201 TX

kolego damcio mogłbys jeszcze sprwdzic jakie cisnienie mają te wtryski
190 czy 220/300 bar?
doszukałenm sie ze chyba były montowane od 2002r

ok. dzieki

witam. Gość na aukcji ma takie wtryski 038 130 202 A oraz 038 130 202C

wtryski podobno z AHF 11/2002r cisnienie 220/300bar 110ps
czy ten wtrysk 038 130 202 C rzeczywiscie pochodzi z tego silnika? przy tym roczniku powinna byc chyba literka E ?

tommy-cichy

dawke mozna zwiekszyc i bez rozkrecania pompy tylko podłanczając opornik pod wiązke z pompy. tzw tuning 10 cent wpisz do szukajki dowiesz sie wiecej

to nie mechanik tylko bajkopisarz

jak wyzej , mechaniory musiały uszkodzic wtryski i konie pouciekały...
to ze na maszynie dobrze pokazywało im pierwsze cisnienie otwarcia to nic nie znaczy
i tak mogą byc uszkodzone.
Tak ze to z pewnoscią wina wtrysków