od gory oczywiscie , troche te ruryod doladowania zaslaniaja

orientuje sie ktos jak jest podlaczony tempomat w pasacie b5 97 r tdi ? bo zamontowalem u siebie w golfie sterownik z tego paska i nie dziala mi tempomat. Wczesniej mialem w golfie orginalny komputer 1z i wsio dzialalo. Co dziwne to jak robie test w bloku 6 to wszystko dziala na vagu , predkosc poka...

a gdzie szukać tych numerów seryjnych?? i jak zrobić tą jednostke sterująca?? bo ze mnie lipny ilektryk

w poprzednich postach jeden kolega podal schemat tego ukladu , ktory jest potrzebny zeby chodzil obrotek w zwyklym dieslu.
pogadaj z nim

to nie ten otwor musisz poszukac blizej bloku silnika bedzie widac wieniec

powiem tak wszystko pasuje pod wzgledem elektrycznym , czasami trzeba zamienic jakies piny ale nie koniecznie mi to z dopasowaniem immo zajelo kilka minut

wczesniej musialem jeszcze dolozyc wiazke od immo bo nie mialem go orginalnie

o teraz inna bajka bo bylem u goscia ( jakis mega mozg) i on twierdzi ze trzeba miec jeszcze cala wiazke elektryczna na podmiane bo w AFN jest inne sterowanie turbina ??? o co chodzi ???? jak to prawda ze trzeba wymienic cala wiazke to masakra...... bzdura nie trzeba nic robic przy wiazce od sterow...

wyslalem ci shemat
czujnik temperatury oleju 3 pinowy podlączony jest z masa , + po stacyjce i pin 18 B w liczniku prawa kostka zielona

komputer masz w podszybiu , ale mozliwe ze ten czujnik podlaczony jest z licznikiem . najlepiej obejzec schemat

zeby zrobic 110 koni wystarczy przelozyc pare gratow nie trzeba od razu zmieniac silnika komputer powinien podpasowac trzeba jedynie zrobic dopasowanie z immo zeby odpalic. podaj oznaczenia silnika i rok to podpowiem wiecej ja niedawno podobna akcje robilem w golfie 3

golf 3 tdi 94r 300tys km silnik 1z kolektor ssacy AFN wtryski ASV Intercoler z passat b5 ecu passat b5 + zegary z immobilizerem z octy egr out katalizator wydlubany wskaznik doladowania cisnienie ok 1,15 na seryjnej turbince 1z Niedlugo zrobie przelot czekam tylko jak koncowy tlumi sie oberwie bo rd...

na wolnych masz wymagany 2 ATDC a rzeczwisty 0,6 BTC to mozna doregulowac przestawiajac minimalnie pompe opozniajac wtrysk ale to nie przyniesie zadnej poprawy mocy. a to ze nie dochodzi do 17 stopni w bs moze byc spowodowane niskim cisnieniem wewnątrz pompy na wolnych obrotach , bo w czasie jazdy c...

mam pytanko czy n108 moze byc zasyfiony???, czy jest sens go wykrecac i czyscic???. problem tkwi jak kiedys juz pisałem ze nie pokrywaja sie wartosci w 004 w drugiej i trzeciej pozycji w ATDC jest 2,1 a w BTDC 0,6. jak dla mnie ok nie ma co grzebac jak dochodzi do 15 stopni bs to wystarczy, wiecej ...

witam jakis czas temu zamontowalem zegary z octavi , a ostatnio sprawdzilem ze immobilizer co jest w zegarch da sie zaadoptowac do sterownika silnka. U mnie nie bylo orginalnie immo ale po montazu nowego ecu silnika dalo sie je zastapic nowymi zegarami. musialem tylko wysiagnac pin

tak chciałbym zapytać w temacie . Niedaleko mnie jest mały warsztacik , gościu zaimuje sie wymiana i regeneracja wtrysków i powiedział mi że w mk2 wymienia sie końcówki(o ile leja oczywiście) a w mk3 można je bardzo prosto , tanio i dobrze zregenerowac i to poleca . jak to jest z wtryskiwaczami , o...