czyli lepiej jest jak puszczam sprzęgło i puszczę tylko trochę i już zaczyna jechać??? A propo skrzyń biegów to wydaje mi się, że nie ma tu znaczenia i na pewno nie jest to związane z nią, ale z samym mechanizmem działania sprzęgła.... P.S. Na pocieszenie dodam, że latając po internecie to nie tylko...

A powiedzcie mi jeszcze jak to jest z tym sprzęgłem.... bo wiem, że ideał jest taki, że powinno brać od połowy, ale u znajomego bierze od góry... znaczy nie wiem czy dobrze to nazywam... Chodzi o to, że jak wciśnie sprzęgło, wrzuci jedynkę i chce ruszać to samochód zaczyna ruszać dopiero jak przekro...

Ale idzie to jakoś naprawić... czy nasmarować czymś?, bo ja to i olej samochodowy lałem i wcześniej WD40, ale WD40 jest złe, bo wypłukuje smar i nie należy tego stosować w tym miejscu. Był też i różny smar i wszystko, ale dalej skrzypi... Można coś jeszcze wymyślić?????

Ja linkę mam nową jeśli chodzi o mnie i nie pomogło... fakt, że mniej skrzypi i chodzi luźniej, bo stara się zacierała, ale problem jest albo na łączeniu łapy ze skrzynią albo głębiej... Mój mechanik mówił, że można jeździć i nic się nie stanie... zrobić się zrobi tak, że przez następne 100 000 nie ...

Ja się podepnę pod temat, chociaż nie wydaje mi się, aby ciężej sprzęgło chodziło na rozgrzanym aucie, ale może troszkę, co chyba jest wywołane jego skrzypieniem jeżeli już... Otóż, gdy samochód jest zimny to jest wszystko ok, ale gdy się już rozgrzeje i popracuje trochę sprzęgłem zaczyna ono skrzyp...

hehe no ok :bigok: A może ktoś wie, jaki jest aparat zapłonowy u mnie w aucie (w profilu jest opis), bo był montowany i Magnetti Marelli i BOSCH podobno i nie wiem pod co mam kupić kopułkę i palec, bo są różne.... I jeszcze pytanie, czy istotna jest jakoś bardzo marka kopułki i palca, bo do Magnetti...

A ja mam może głupie pytanie, ale czy po wymianie kabli, kopułki i palca trzeba ustawiać jakoś zapłon, czy po prostu wymienić i jeździć... ????

popatrzę na pewno... ogólnie to zaglądałem dziś i oprócz świec od nowości nie była wymieniana ani kopułka, ani palec ani kable, ale wszystko wygląda ok, jednak coś jest nie tak... A czy można powiedzieć, że jak np. na dwójce daje w gaz ostro i nagle i nie szarpie to kable są dobre, bo tak mówił mój ...

a świece warto tu wymieniać czy nie? w moim przypadku? Czy według Was też podchodzi to właśnie pod wypadanie zapłonu? i zapewne nie ma skutecznej metody na wyeliminowanie, czy to palca, czy kopułki, czy innych rzeczy...? Mechanik kopułkę oglądał, na nową nie wygląda, ale ogólnie zła nie jest też... ...

Witam, ja się podłącze pod temat... Otóż mam Seata Cordobe, rocznik 2000 z silnikiem 1.6 (75KM) ALM bez instalacji gazowej z oryginalnym przebiegiem 90 000 km. Problem mam tez prawdopodobnie z wypadającym zapłonem... Byłem u wydaje mi się dobrego mechanika, który jednak nie jest do końca elektroniki...

No oki, to musze dokupić...
a widzę, że masz fajną książkę , powiedział byś mi co ile wymieniać płyn chłodniczy
i jaki jest zbiornik paliwa w Cordobie?

Cholerka nooo... kupiłem ten Castrol, a jest pieruńsko drogi i nie wiem czy mam dokupić czy nie... Mam 2 litry niby tylko.... byłem jeszcze raz w tym sklepie i powiedział mi znowu to samo, że 2 litry mi starczy.

W 1.6 i z 2000 roku tyle wchodzi...

Hmmm.... aż tyle.....?
Kupiłem dziś 2 litry i mam wymieniać po 16:00 zaraz, ale kurde to w sumie kupa kasy, tyle oleju... w motoryzacyjnym facet powiedział mi, że wchodzi od 1,9 litra do 2,1 litra i już teraz nie wiem....

ale aż tyle wchodzi do skrzyni biegów....? może to do silnika 3,4 litra?

Witam serdecznie, mam pytanie, a że wcześniej byłem użytkownikiem Golfa to pisze na Forum. Ile wchodzi oleju do skrzyni biegów w Seacie Cordoba z 2000 roku, pojemność: 1600? Nie jestem pewny, ale mam silnik na pewno MPI, a kod chyba ALM? a skrzyni biegów, bodajże DXN.... czy ten kod się jakoś zgadza...