witam mam problem z golfem mk5 2.0tdi a mianowicie podczas manewru zawracania czy tez jazdy po małym ciasnym rodzie (oczywiście w lewo bo tylko wtedy występuje ten problem) w aucie toczącym się bez obciążenia z prawego koła dochodzi odgłos które można porównać do strzelania przegubu lub jak podczas ...

wydech - 2.5 cala w zupełności wystarczy

dolot 60 mm
chociaz zalezy jakie wyjcie ma twoje turbo (i jakie ono jest) jakie wloty - wyloty twoj IC i jaka dasz przepustnice i takie tam
bo nie wiem jakie zamysly masz w zanadrzu

Zapytam tak z ciekawości taką chłodniczke warto zakładać do narazie seryjnej 16stki, czy jest to wymagane głównie przy turbo? daję radę tam gdzie z racji cieżkich warunków eksploatacyjnych temperatura oleju może osiągać wysokie wartości, i istnieje mozliwosc przegrzania maszynowni czyli u ciebie te...

ta zapomnialem ze moge ciebie na gadu spytac
pozdro

jak to sie fachowo nazywa i czemu to sluzy
[img][img]http://images24.fotosik.pl/45/f0ac0179c7a63da0m.jpg[/img][/img]

a nie lepiej dać mbc?

evolution pisze:

boyler pisze:

Bąku pisze: no jak najbardziej masz racje ale gdy średnica dolotu będzie troche większa turbosprężarce będzie lżej "pchać" powietrze

i będzie większy lag.....

laga zwieksza tez zbyt duzy blow o czym sie osobiscie przekonalem....

chyba jego złe wyregulowanie lub domowa konstrukcja

Bąku pisze:

ale to jest doładnowane auto, sprezarka wszystko przepchnie

no jak najbardziej masz racje ale gdy średnica dolotu będzie troche większa turbosprężarce będzie lżej "pchać" powietrze

i będzie większy lag.....

ok naleją więcej ale komp wtedy da za mało powietrza .... ( ach sam juz nie wiem) ke????? fajny komp :bigok: chciałbym taki mieć nie ma sensu wkładać większych wtrysków ot tak sobie do serii i łudzić się że moc diametralnie wzrośnie----chyba raczej spalanie dla testu możecie wsadzić sobie regulator...

mniejsze opory przepływu, szybsza reakcja na "gaz", mniej zawirowań, heh możliwość przepływu większej ilości powietrza w danej jednostce czasu ale dolot i tak pewnie będzie 60 mm ?????

ciekawe kto zaprojektował tą zajebistą pancerną flanszę

ile cię policzyli za wycięcie + materiał ????

sam będziesz robił mechanikę? sam będziesz stroił ?

generalnie panie Golfik Gti nie widze sensu bawienia sie w cieplote swiec w twoim przypadku; ma to znaczenie gdy masz nitro lub turbo lub mega żyłę N/A ; do tego dochodzi kwestia wyboru miedzianych, platynowych czy irydowych swiec jak i odstepu miedzy elektrodami, jak i pory roku w ktorej jezdzisz; ...

a po co ci zimne swiece???