xenon dopiero po okolo 70 godzinach uzytkowania swieci pełną swoją barwą To tzw. proces wygrzewania lampy, który w przypadku lamp wyładowczych trwa właśnie ok. 70-100h. I proces ten dotyczy praktycznie wszystkich spotykanych źródeł światła (świetlówki, żarówki, itd.). Faktem potwierdzonym jest, że ...

sipi pisze:w lampie h1+h1 mają oznaczenie W5W

potwierdzam - W5W, zwane też R10. Ogromna większość lamp mk3 ma takie.

Ja akurat kupowałem od gościa o nicku Uzar2. Widzę, że teraz nic nie wystawił, a szkoda, bo miał moduły 5xLED w dosyć atrakcyjnej cenie.
Tak więc wybieraj co tylko chcesz - te moduły z Allegro różnią się tylko ceną, więc jak uda Ci się trafić na dobrą okazję to bierz

Odnośnie pierwszego tematu to najlepiej kup sobie z Allegro moduły LED robione na fluxach - z własnego doświadczenia mogę polecić, świecą jasno i dosyć równomiernie. Co do podłączenia to zależy kiedy chcesz je zapalać. W sumie to masz do wyboru podłączyć je albo pod krańcówki drzwi (w tym przypadku ...

Już w kilku samochodach zakładałem podobne centrale z Allegro i muszę przyznać, że różnią się tylko wyglądem pilotów. Reszta jest prawie zawsze taka sama, czyli Made in China :grin: Podałeś aukcje do zestawów z pilotem i bez, więc nie bardzo wiem czy chcesz mieć zdalne sterowanie czy nie. Tak czy in...

Tak też podejrzewałem. A znasz może orientacyjny koszt wymiany całości?

Tym razem problem dotyczy VW Polo '96r. silnik 1.4 AEX. Otóż podczas pracy silnika da się wyraźnie słyszeć klekotanie silnika (prawie jak diesel), wydaje mi się, że dochodzi spod pokrywy zaworów, ale wiadomo - mogę się mylić. Silnik dziwnie klekotał od dawna, jednak ostatnio dźwięk się nasilił. Wyst...

Dobrze byłoby zdjąć osłonę i obejrzeć przełączniki oraz stacyjkę (jeśli jesteś pewien, że dymek leci spod kierownicy a nie np. ze skrzynki bezpieczników). Jeśli nie masz dwóch lewych rąk to zdjęcie osłony, odkręcenie kierownicy i obejrzenie wszystkich styków na przełącznikach zajmie Ci chwilę. Zobac...

brynol pisze:to jedyny powod moze byc?

Niekoniecznie. Dobrze byłoby obejrzeć kostkę połączeniową przy pokrętle dmuchawy, przy samej dmuchawie no i przejrzeć rezystory. Ale jak na moje to blaszki przy pokrętle. Sprawdź i napisz czy pomogło.

Na temat Janmora krążą różne opinie, bo różnie im te przewody do różnych marek wychodzą. Wcześniej miałem Astrę, kupiłem kable Janmora, przejeździłem kilka tygodni i w nocy nie dało sie nie zauważyć choinki - wszędzie pełno iskier. Teraz w Golfie też mam Janmora i pomimo przejechaniu na nich 20 tys....

brynol pisze:i teraz dziala na 1 i 4 biegu

Niech sprawdzi czy właściwie stykają te blaszki przy pokrętle dmuchawy, bo z biegiem czasu się odginają i mogą nie stykać tak jak powinny.

A napięcie ładowania w ogóle mierzyłeś? Masz te przepisowe minimum 13,5V? Jeśli już wszystko sprawdziłeś, przejrzałeś przewód na całej jego drodze nie stwierdzając żadnych przetarć i innych uszkodzeń to problem masz albo w wyłączniku (przypalone styki), albo w skrzynce bezpieczników. Wyłącznik możes...

pokazywało 11,85 na właczonym zaplonie. Jak na moje jest OK. W końcu przy włączonym zapłonie mamy pewien pobór m.in. przez komputer, układ zapłonowy, no i po zapłonie już cała instalacja znajduje się pod napięciem, więc wynik nie jest obiektywny, gdyż takie spadki mogą mieć miejsce (w końcu to kilk...

Obstawiałbym termostat. Jeśli będzie cały czas otwarty to przy obecnych temperaturach silnik nie ma szans rozgrzać się do normalnej temperatury. Chwilę po odpaleniu zimnego silnika złap za wąż za termostatem i sprawdź czy nie robi się ciepły. Jeśli tak - termostat cały czas otwarty, więc do wymiany....