W takim razie muszę udać się do ASO po uszczelkę, jeszcze nigdy nie byłem a golfa mam od prawie 8 lat :grin: Trzeba ją zamawiać czy powinny być na miejscu? Ta odma chyba bedzie pasować? http://allegro.pl/vw-golf-iii-polo-felicia-1-6-8v-aee-odma-silnika-i1672657600.html" onclick="window.open(this.hre...

Wymieniłem tylko większą, tej mniejszej o dziwnym kształcie nie udało mi się nigdzie znaleźć Pamiętasz ile kosztowała?

Mam wyciek oleju w okolicach odmy, uszczelki już kiedyś wymieniałem ale nic sie nie zmieniło, wychodzi więc na to, że sama puszka ma może jakieś mikropęknięcie. Jaki numer ma odma w mk3 1.6AEA oraz z jakich silników będzie jeszcze pasować? Podejdzie np. z AEE? Czy styk odmy z blokiem można dodatkowo...

Czy ktoś z Was próbował wymieniać tuleje metodą termiczną tak jak jest to opisywane w kilku miejscach? Zastanawia mnie jaki jest sens podgrzewania belki, zamrażanie tulei owszem ma sens bo metal kurczy się, przez to stają się "mniejsze", nie wiem tylko w jakim celu grzeje się belkę? Przecież wg praw...

znalazłem, info dla potomnych: http://theresias.com/tutorials/1h_ki.htm" onclick="window.open(this.href);return false; :) Reasumując - do 1.6 są dwa rodzaje liczników - jeden do ABU i drugi do wszystkich pozostałych 1.6, dodatkowo żaden licznik od silnika o innej pojemności nie pasuje bo ma inny WGS...

Z tego co wyczytałem to licznik z 1.6 75KM ma ten sam WGSZ co z 1.6 101KM, prawda?

Pytanie krótkie i na temat -czy jeśli zastąpię zegary o oznaczeniu 1H0 919 860 A zegarami 1H0 919 880 to wszystko będzie działać tak jak powinno? Czy są jakieś różnice między zegarami w zależności od wersji silnika mogące powodować problemu w działaniu? Oczywiście pomijam kwestię różnic benzyna/dies...

Płynu chłodniczego minimalnie ubyło, ale sądzę że może to być wina nieszczelności. Silnik nie kopci ani nie widać na nim jakichkolwiek wycieków oleju poza okolicami przeklętej odmy, z którą walczę od ładnych paru lat czyszcząc, uszczelniając itd. Oleju mi nie przybywa ani nigdy nie przybywało więc n...

Niestety ostatnio robię moim golfem (silnik 1.6 AEA) same krótkie odcinki -około 5km :otepienie: wczoraj pierwszy raz od dłuższego czasu przejechałem ok. 50. Wiadomo, że jazda na krótkich odcinkach nie jest to dobra dla silnika, szczególnie zimą w związku z "udaną" odmą. Ostatnio czyściłem ją wiosną...

1.6 AEA 75KM, nigdy nie widział gazu.

Mam następujący problem z autem: jest mułowaty, często przy nagłym puszczeniu gazu przy około 2-3 tys. obrotów obrotomierz czasem nurkuje do ~750 i dopiero potem obroty stabilizują się na poziomie 900. Nie wiem czy ma to związek z tym samym problemem ale dwa razy zdarzyło mi się, że po dodaniu gazu ...

Mam ten sam problem, od siebie mogę napisać tylko, że kupiłem jakiś klej do tapicerki w sprayu, ale niestety jak się okazało po próbie nie nadaje się bo przemacza podsufitkę i robią się plamy, także dołączam się do pytania.

Jeśli odpala dopiero po ostygnięciu to obstawiam czujnik halla, żeby go zdiagnozować na 100% nie mając VAGa możesz kupić (np. w sklepie elektronicznym, koszt poniżej 10zł) zamrażacz w sprayu. Jak silnik zgaśnie spryskaj nim czujnik halla -jeśli wtedy odpali natychmiast masz diagnozę.

Przestał mi działać zegarek moim mk3 -nic się nie wyświetla, pozostałe wskaźniki w zegarach działają bez problemu. Czy będzie to wina po stonie samego licznika czy może być związane z okrągłą wtyczką wiązki po prawej stronie silnika (ostatnio miałem z nią problemy)?