Nie sprawdzisz, wymień amor i będziesz widzieć pojedziesz na stację i trzeba sprawdzić kąty i zbieżność. Generalnie po takim dzwonie najlepiej wymienić górne mocowanie i amora a dalej sprawdzać.

To silnik 8v i jest tani jak barszcz w naprawie, pierwsze sprawdź kompresje i próba olejowa. Jak ma dobrą kompresje itp to wystarczy głowice zrobić - uszczelniacze zaworowe na bank bo jak chodzi na wolnych olej się gromadzi dodasz gazu i masz efekt. Ściąg głowice całość cię wyjdzie pewnie ok 500-600...

jpdl - wez sobie wymień czujnik temperatury dla sterownika. Prawdopodobnie stale wskazuje - 40 i ładuje paliwo jak z wiaderka ...

A co z odsprzedażą? a co z serwisem i częściami? Poza tym uważasz że 1,8T który ma turbo i ciągnie od 3 tys ma takie samo spalanie jak Vka wolnossąca? Sprzedałem swojego po dwóch latach jazdy 1998 rok w 3 drzwiach cały tydzień się sprzedawał. Tyle że chciałem za niego normalnie pieniądze ok 10 tyś....

kłopotliwy rzadki silnik 2,3 V5 (problemy z przegrzewaniem się głowicy), filmik z przyspieszenia chyba z górki bo takie odejścia to nawet 2,8 V6 204 nie ma. Jeździłeś posiadałeś ? Głupoty opowiadasz na całej lini. Silnik mało popularny ale też nie sprawiający większych problemów - Największe jak w ...

Powinien przyspieszać płynnie i liniowo od 2 tyś do końca - Zmienna długość kanałów dolotowych objawia się spadkiem mocy oraz brakiem płynności - może być otwarty na długi dolot

Zgadza się tylko zapominasz że 204 KM to on miał jak zjeżdzał 17 lat temu z fabryki, ile teraz? nie wiadomo, jak ja podnosiłem moc w swoim 1,8T to podjechał koleś 2,8 V6 na hamowanie i wyszło 189 koni..i załamany a koleś - tuner się smiał że po tylu latach to i tak nieźle Nie masz racji V6 V5 w VW ...

Golf z silnikiem V6 to tylko podnośnik kanał - wycieki napędu oraz silnika. Jeżeli chodzi o silnik to sprawdzamy tylko łańcuch słychać nie słychać, dodatkowo geometrię dolotu. Sprzęgło oraz napęd dobry kierowca wyczuje, jakieś szarpanie itp po temacie... Nadwozie i buda to standard, spalanie w mieśc...

No to jeszcze masz szansę jak sprzedasz swój traktor i gumofilce to w sam raz na klekota ci starczy. Nie zapomnij o gwincie kręconym +40, na pole w sam raz. Chociaż nad trktorem to bym się zastanowił na twoim miejscu bo 300KM drogą nie chodzi :p P.S. Nie jest szybszy ale moment ma większy, ale tu a...

Dobrze że kolega napisał... Miałem kupować MK5 GTI ale widzę że lepiej kupić paciare 1.9 90 najlepiej. Ciągnie lepiej i skiby podchodzą.

Prawdopodobnie skrzynia nie jest z silnika AQN tylko AGZ czyli tego słabszego. Wszystkie AQN miały raczej 6 .
Sprawdź zmienną geometrię kolektora dolotowego, lubi wisieć.
Sprawdź czy silnik równo silnik chodzi tam są już cewki 5 sztuk.
Łańcuch to główna sprawa jak słychać to wymiana koszt ok 1500zł

przy 180 taka zafira miała zadyszkę

Dobre

Zafira była w pakiecie stylistycznym OPC, zapewne motor 2.2 147 PS, Oryginalny OPC ma seryjnie ok 8 sek do 100, dodatkowo 220 vmax. Raczej nie dałbyś rady, różnica ponad 50 PS

Wszystko zależy od tego jakie tarcze były zamontowane w twoim samochodzie, miały pełne/wentylowane .
Jakiej firmy klocki kupiłeś ?

Jakich firm montowałeś hamulce ?, były jakieś problemy ?