Michnik pisze:A może po prostu zczytać numery silnika z bloku silnika? Tylko nie wiem w którym miejscu on jest i czy jest dostęp?

Oznaczenie silnika masz nabite w miejscu łączenia silnika ze skrzynią. przetrzyj szmatką i przeczytaj 3literowy kod i wszystko będzie jasne

jeśli to ten elastyczny pomiędzy wtryskami to po prostu go wymień. groszowe sprawy

Racja, nie pomyślałem..
z drugiej strony, w opisie ma AAZ, nie wiedziałem jak na to patrzyć, myślałem że pomyłka...sorka za zamieszanie

mtdi?
ja mam ahu i to na pewno nie jest mtdi! jest wszystko do zabawy...no oprócz sterowania vac

Udesky pisze:Dziś jestem w 3/4 pracy nad FMICiem i mogę powiedzieć, że nie ma problemu w spawaniu kolanek hamburskich, jak również rur balustradowych.

a czym spawasz? tig czy mig?

Witam. Ja u siebie trzy razy zdejmowałem korby (problemy z wałem) i za każdym razem skręcałem na te same śruby. Mechaniory co ciągle grzebią w tdi odradzili mi nowe śruby bo w dwóch autach mieli przypadek pęknięcia śruby podczas jazdy i kupę bałaganu. kupiłem loctite skręciłem i jakieś 50kkm mam za ...

Fakt, a AHU na pewno jest 16 bitowy z końcówka ...

chyba jedyny 16bit w golfie 3

W AFNie był chyba DF...ale mogę się mylić..

Ja bym proponował sprawdzić jeszcze koło na wale czy czasem się nie zerawło i przekręciło.też jest taka możliwość...ale oby nie bo to już więcej paprania

Również polecam MANN'a
Filtrona już nie założę, kicha

1.4 tdi na jałowym biegu strasznie głośno pracują jeździłem trochę takim i powiem że trochę nierówno chodzą, takie jest dziwne odczucie..a co do spalania to palą mało ale tylko jak jeździsz jak emeryt, tego się nie przeskoczy, jak już przyciśniesz potrafi dużo wciągnąć. po mieście wychodził 6-7 l, ...

Witam, na łączeniu silnika z skrzynią biegów masz kod podany, sprawdź tam. Dawniej tak wbijali do dowodu tłumaczył mi gość jak kupowałem swoje autko, bo podobno był niższy podatek. Ja mam też w dowodzie 66KW, posiadam ASV czyli 81KW-110KM. Pozdrawiam. tam przy skrzyni mam wybite ATD czyli 74kW a w ...

właśnie tak jak podałem wcześniej link do forum seata, był silnik 81kW i był to ASV - 110PS@4150 235Nm@1900 ale to VP a ja mam 81kW wbite w dowód przy silniku PD...i właśnie to jest najdziwniejsze...

Sztomel pisze:więc w czym problem.

właśnie nic tam na bloku nie widziałem! ale zalałem to bioquickiem i dopiero dzisiaj pokazało
no to kwestia oznaczenia załatwiona ATD.
pozostaje kwestia tych 81 kW..to mi nie da spokoju!muszę się dogrzebać do reszty papierów, może coś wynajdę. Dzięki

nawklejałem się już na forum tyle fotek widziałem te foty ale tylko do tego mogłem dotrzeć ! Gadałem dzisiaj z gościem który ściągał to autko parę lat temu z niemiec i mówił że już tam miało wbite 81kW ale też nie potrafi powiedzieć dlaczego!? jutro podzwonię jeszcze za dokumentami z niemiec, może ...