tylko jak masz walniętą świecę to ciekaw czy kable co ci pomogą "czyś" A jak masz walnięte kable, to super, od nowych świec auto od razu zacznie fruwać, co tam 170/h!!! No to nic bym nie ruszał. I milczę jak grób. (głos zza grobu: skoro nie ma przebić z kabli, a tylko świecą na długości, to niekoni...

Nie chcę się wymądrzać, ale a propos ciśnienia: teoretycznie to 9:1= 9 x ciśnienie atmosferyczne (9 atm). Ale na silniku to nie to samo, bo dochodzi kilka dodatkowych czynników (pod wpływem sprężania rośnie temperatura gazu, czyli powietrza w cylindrze, co pociąga za sobą dalszy wzrost ciśnienia, po...

Nie chcę się wymądrzać, ale a propos ciśnienia: teoretycznie to 9:1= 9 x ciśnienie atmosferyczne (9 atm). Ale na silniku to nie to samo, bo dochodzi kilka dodatkowych czynników (pod wpływem sprężania rośnie temperatura gazu, czyli powietrza w cylindrze, co pociąga za sobą dalszy wzrost ciśnienia, po...

z pozoru drobiazg. ale przy braku kaski: zmieniłbym na razie kable (świecić nic nie powinno). Swiece do wykręcenia i oczyszczenia. Zmiana świec przy takich przewodach to strata czasu i kasy, bo nie wyeliminujesz problemu. Ps. warto kupować dobre kable, z metalowymi fajkami (NGK, BERU). Ja mam takie ...

pompa 125 zł RUVILLE - przed rabatami, pasek contitech 28 zł.

geometria ogranicza się do przedniego zawieszenia (tylne nie podlega regulacji).
Sprawdź prawy hamulec (zacisk) - czy nie trzyma autka zanadto?

geometria ogranicza się do przedniego zawieszenia (tylne nie podlega regulacji).
Sprawdź prawy hamulec (zacisk) - czy nie trzyma autka zanadto?

Najpierw posprawdzaj luzy. Nie tylko w układzie kierowniczym (m. zd. to nie to), ale na wahaczach (zwłaszcza tylne poziome tuleje na przednich wahaczach). A potem będziemy gadać o pieniądzach. Teraz to jest gdybanie.

288 tysia i .....
spoko zrobi jeszcze ze stówkę (poprzedni właściciel ponoć wymieniał pierścionki). Zapindala aż miło, nawet na gazie.
Reguła w VW - ok. 220 tysia zaczyna się nieprzyjemnie rozszczelniać, trzeba wymienić trochę uszczelek

Odma wali pary ze skrzyni korbowej do obudowy nad gardzielą gaźnika (wtrysku). W tym są pary paliwa i oleju. Pary oleju mają to do siebie, że troszku tego oleju wykrapla się na ściankach obudowy i spływa w dół do filtra. I dzieje się nawet wtedy, jeżeli wszystko z motorem jest ok (poszperaj na forum...

Coś mi się zdaje, że masz za niską kompresję. Wydaje mi się, że w sprawnym silniku powinno być około 13. Ja tak kiedyś miałem w 125p po przebiegu około 130 tyś km. Ale może się mylę. Ten silnik ma katalogowo 9,5, wiec biorac pod uwage bład urządzenia pomiarowego - kompresję ma w porządku... Stopień...

Sentech - piękne disco-błysko pod machą gwarantowane.
Od roczku jeżdżę na janmorach z metalowymi fajkami i jest git. 110 zyla. I tak sporo w porównaniu z beru i ngk.

A propos wymiany cieknącej chłodnicy i płynu i późniejszych sensacji z parowaniem - jak chłodnica była bardziej dziurawa od nagrzewnicy, to lało się z chłodnicy. Teraz płyn pod ciśnieniem mógł znaleźć sobie ujście w nagrzewnicy.

M. zd. problem na 100 % leży w alternatorze. Jak n.p. włączysz naraz szybę ogrzewaną, długie i stop-y, spadek prędkści obrotowwej na wolnych obr jest odczuwalny. Zacznij od sprawdzenia naciągu poska klinowego, regulatora napięcia i szczotek.