Czy to nie aby odprowadzenie wody skądśtam w okolicy ściany grodziowej?

Blendy do zderzaka? Looknij na www.hansauto.pl, może ma. Kierunki na pewno (Skawina k. Krakowa, ciut daleko, ale wysyła pocztą, gość też jest na allegro nick: 1hans)

Tak i u mnie było. Na zimno nie do wytrzymania. Powodzenia

W miescie motor super. Passat 91, 8,5 lato, 9 zima, trasa - 5,7-6.

Kup Sachsa i na dobrą sprawę masz oryginał

Ha, jakby się postarać, to za 6-7 stówek (złotówki PLN, 150-200 euro) będzie jak ta lala (tak na oko, nie robię w blacharni). A może i mniej...

Różnica ze sportowymi szczękami będzie ledwie odczuwalna. 60-70% siły hamowania idzie na przód, zwłaszcza jak na tylnej osi jest korektor.

A plastik jest cały? O ile dobrze pamiętam (mogę się mylić, dawno tego nie ruszałem) między blokiem i króćcem jest chyba gumowy o-ring? Koszt kilku złotych, pod warunkiem że króciec (plastik) jest cały.

Popychacze. Ale jak po nagrzaniu motoru cichną, to jeszcze nie dramat.
Popychacze rzeczywiście 30-40 zł sztuka, do tego robota 50-100 (albo trochę samozaparcia) plus uszczelka pod pokrywę zaworów plus uszczelniacze wałka rozrządu

sorki, ostatnio się powtarzam. Opanowałem problem

Prosty podstawowy test serwa: wyłącazony silnik, naciskasz na hamulec i trzymając hamulec odpalasz motor. Po uruchomieniu silnika pedał hamulca powinien odczuwalnie i zdecydowanie ustąpić (pójść do dołu). Jeżeli słabo czuć "opadanie" hamulca, a przy tym aby ostrzej zahamować trzeba dość mocno dusić ...

JAk na wolnych obrotach pracuje normalnie, a problem pojawia się przy wciśnięciu hamulca, to sprawdź: - serwo hamulca (rozszczelnione/pęknięta membrana); - przewód łączący serwo z kolektorem ssącym; - zaworek jednokierunkowy na w/w przewodzie. Najczęściej problem dotyczy krótkiego grubego gumowego k...

Nic nie przerabiałem, wymieniłem zawory, nawet nie było potrzeby planować. Wentyle ssące "zarosły" od góry od oleju wciąganego przez uszczelniacze na trzonkach (nagar) i zaczęły pękać (przegrzanie). Plus holenderscy mechanicy - przesunięty pasek rozrządu. Plus podstawa pod wtryskiem. Teraz no proble...

No, chyba to już ostatnia powtórka którą usuwam. Sorki