Zgoda, ale tam nie ma tak, żeby guma o gumę..... W ogóle gumowych części nie ma, takich, które mogłyby o siebie trzeć
.

Chyba ciężko będzie złożyć całość do kupy. Te zaciski i jarzma są od Golfa IV/Passata B5 (śruby piasty w rozstawie 5x100). Ale może ktoś próbował?

Panowie, wprowadzamy nową zasadę: każdemu ch**** złapanemu na urwaniu anteny w naszych bolidach urywamy jego osobistą "antenkę". Ale by był porządek.

A ja znowu swoje:
... i pstryczek elektryczek. Ha! (10 zł, trochę grzebania)
Mnie i kumplom nieraz taka kombinowana konstrukcja ratowała auta).

sprawdz czy tak jak u mnie nie urwala ci sie taka metalowa blaszka ktora ociera o inna czesc i wydaje dziwne dzwieki przy skrecaniu :) schylisz glowe pod kierownice to zauwazysz :) tak pod naba. W sumie nie mam pojecia co to jest, ale z pomoca lutownicy mysle ze uda mi sie zazegnac problem :food: p...

No, właśnie, tylko przy ewentualnej wymianie akumulatora musisz pilnować, żeby akumulator był troszkę większej pojemności niż standardowy (pakowano do tego w wersji bez klimy 45Ah bodajże), żeby go nie zakatować w trymiga (szlaken trafen halben jahren ).

Pytanko: nie wiecie, czy antenka z golfa III podejdzie do passata'91 (policyjnego)?

O, tu też się powtórzyłem. Sorki, problem rozwiązany

TACYK pisze:Hmm jezdzilem jakies 3 lata temu z kumplem mial golfika 2 i tak wlasnie sie dzialo wymienil nagrzewnice i problem znikl jaki z tego maral???

Noo, że ten kumpel to nie był plusoko... Bo mu chyba cieknie nagrzewnica

Mateusz Sołtysek pisze:W Bielsku-Białej przy Fiat Auto Poland, jest też fabryka Magneti Marelli, więc być może jest to made in Poland.

Pozdrawiam
Mateusz Sołtysek

Niee, wypas robiony w rytmach samby. Brazylia, na licencji Magneti-marelli (Magneti wykupiło fabrykę cofapa, jak mnie pamięć nie zwodzi).

Nie przekraczaj V max i nie będzie kłopotu.

Wymiana uszczelki pod głowicą to kiepski pomysł na naukę. Do tego potrzeba trochę wiedzy. Duże trochę, a konsekwencje błędów mogą być opłakane, zwłaszcza w dieslu. Spoko, wszystko przed Tobą.

Wymiana uszczelki pod głowicą to kiepski pomysł na naukę. Do tego potrzeba trochę wiedzy. Duże trochę, a konsekwencje błędów mogą być opłakane, zwłaszcza w dieslu. Spoko, wszystko przed Tobą.

Czy to nie aby odprowadzenie wody skądśtam w okolicy ściany grodziowej?