wymienia się nie okładziny, ale całe szczęki. Dobrze wtedy wymienić komplet sprężyn (ok. 20-25 zł). Trochę grzebania jest. Opis w każdej serwisówce, więc nie widzę problemu i potrzeby pisania o tym na forum.

Zewnętrzny płaszcz tłumika się trzyma i wygląda ok, a w środku najwidoczniej przegrody szlag trafił.

Taa, a mi dzisiaj jakiś ch** roz******** zamek od strony kierowcy. Uff, nie wlazł.

No właśnie, maniack. Miałbyś inne odczucia, jakbyś założył navigatorki 175/70. A na 155r13 (pełny profil, ale węższe) to może być w miarę spoko.

No właśnie. Np. Textar, Ate i Jurid to żadne podróby, bo były wkładane na pierwszy montaż. A za nadrukowanie w fabryce znaczka vw/audi chyba nie warto płacić

Okładziny. Albo się zużyły na maksa (wg producenta do wymiany są wtedy, gdy w najcieńszym miejscu na szczęce zostało 2,5 mm warstwy ciernej, jak jest bardziej zużyta, zaczyna fiksować kompensacja zużycia), albo zap.... się dźwignia na tylnej szczęce która działa na górny rozpieracz i rozpiera szczęk...

Jest. Dwie warstwy metalu i guma pomiędzy. Koszt 60-90 zł. Sprawdź, czy wtrysk się nie chwieje za mocno i czy ta guma jest cała, nie popękana

Kayaba dobra rzecz, co do sztywności nie wiem. A, i z tą sprężyną, rzeczywiście, mocno będzie ściśnięta. Wycofuję się z tego dobicia, raczej sprężyny będzie można stracić

No dobra, krótsze amory na siłę wejdą do zwykłych sprężyn, ale one nie różnią się tak po prostu długością i sztywnością, ale też skokiem. I tu może pojawić się problem, bo jak dobije, to po amorku. Lepiej założyć standardowe, ale sztywniejsze. I chyba taniej. Podobno AL-KO gazowe są dość twarde (zwł...

Kopanie z karoserii to jeszcze nie przebicia. Jak jeździłem w wełnianej kurtałce to strasznie sie elektryzowało wszystko od tpicerki i stzrelałem w auto aż miło (tzn. niemiło, ale bardzo). Jak problemy zaczęły się po którymś tankowaniu, to prawdopodobnie paliwo. Trzeba je albo ściągnąć, albo wyjeźdz...

to z obniżenia d... bo sprężyny zostają te same.

zobacz opinie na www.opony.com.pl (albo www.opony.pl - nie pamiętam, na którymś są opinie użytkowników)

Jak masz pewność, że przy rozrządzie było ok, i zapłon nie został przestawiony, to przyczyn może być sporo. Looknij może: - typowe: kable zapłonowe świece itp itd, filtr paliwa lub powietrza zababrany syfem, etcetera - czy to aby nie paliwsko (mój passat śmigał jak trza, raz wlałem 42 l gówna, na kt...

Z doświadczenia powiem, że całosezonówki sprawdzają się jako-tako co najwyżej w maluszku, może tico i seicento, najlżejszych autach, które mają wąziutkie oponki.