Ale jak bendix dostanie wody i złapie go korozja, może mieć takie opory, że będzie się odbijał od zębów koła zamachowego i w następstie nie uruchomi silnika rozrusznika (niepełne wysunięcie bendixu lub brak swobodnego przesuwu tarczy sprzęgającej z zębnikiem pod naciskiem wywieranym przez elektromag...

Różnica jest odczuwalna, robiłem kiedyś bez wymiany, potem już wymieniałem. Stara śruba głowicy "ciągnie się", nie dokręcisz głowicy tak jak trzeba, a poza tym każda wyciąga sięw różnym stopniu, przez co nie dociągniesz głowicy równo. Na starych nigdy nie zaryzykowałem dokręcenia głowicy pełną sekwe...

Oops, przepraszam, i DZIĘKI jak nie wiem co.... W starym katalogu filtrów Sędziszowa pokazało mi wkład pod tym numerkiem (etka nawet numeru nie podaje).

O ile w MK4 jest odpowietrznik skrzyni (przypuszczam że tak) to zobacz, czy nie jest ubłocony lub niedrożny z powodu jakiegoś syfu.

A na pewno masz po komplecie blaszek na stronę (górna i dolna) czy wszystkie takie same? Tzn czy mają "język", który chowa się pod zacisk wpłaszczyźnie tarczy? Widziałem magika, który obłamane jakoś to wcisnął i "wylatało". Czyli: blaszka, na końcach dwa pazurki do zaczepienia w zacisku, i sprężysty...

Sprawdź jeszcze prozaiczną rzecz - stan wężyka serwa (zwłąszcza kolanka - łącznika przy kolektorze ssącym) i czy jest ściągnięty opaskami - drobiazg, a i bez klimy potrafi narobić bigosu (zwłaszcza, że przy hamowaniu tak się dzieje, a dokładnie tak się dzieje i bez klimy, również bardziej odczuwalne...

Oops, niejasno napisałem chyba, nie chodzi mi o wkład filtra kabinowego, a o podstawę (ramkę) którą zakłada się zamiast kratki w podszybie, w którą to ramkę wpasowuje sie dopiero filtr. Wyedytowane. I chodzi mi o podstawkę (ramkę) pod ten płaski, z przyczyn, o których piszecie - cena wkładu półokrąg...

a jaki silnik masz teraz, bo nie zawsze szkrzynia podejdzie. Też 1.6? jakie oznaczenie ma twój silnik, jaki ten z jetty (2 litery na początku nr silnika)?

Witam. Mam pytanie - czy ktoś z Was dysponuje może dostępem do katalogu etos lub katalogiem akcesoriów VOTEX? Chodzi mi o numer części do paska B3 '91 silnik AAM - ramki, podstawki (obudowy) filtra kabinowego - w poradzie do mk2 pod tym adresem http://vwgolf.pl/porady/filtr.htm udało się wg kat. eto...

Obejrzyj dobrze akumulator, czy jest aby na pewno cały. Zdarza się, że eksploduje (rozszczelnia się, nie musi go rozerwać na strzępy), albo jeśli odpowietrzenia są przytkane, albo jeśli regulator napięcia padł i ładuje go jakimś dzikim prądem (głuchy huk pod maską, niby nic się nie dzieje, slinik pr...

Albo sam z siebie padł uszczelniacz na popychaczu serwa od strony pompy, albo coś dalej walnęło w serwie. Z tym, że sam uszczelniacz nie dawałby objawów "trzymania" hamulca, tylko spadek skuteczności działania serwa. M. zd. raczej dotyczy to sterowania podciśnieniem w serwie: 1) walnięte sprężyny w ...

Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale nie zabezpieczony bezpiecznikiem jest też (oprócz altka i rozruchu) również układ zapłonowy (wtrysk tak, zapłon nie) - tj. ewent. do sprawdzenia jeszcze cewka zapłonowa. Centralnego brak, czyli np. nieszczelność w układzie pneumatycznym zamka odpada (niekontrolowan...

Problem z uszczelniaczem polega na tym, że po większym przebiegu warga simeringu wycina rowek w metalu (właśnie mam w rozbiórce motor po 320 tkm - doskonale widoczne) na płaszczyźnie wału korbowego. Przez ten rowek nowy simering potrafi wytrzymać b. krótko albo w ogóle nie trzyma (jeśli nowy simer s...

Przychodzą mi do głowy 2 rzeczy, z tym, że nie "zjedźcie" mnie za bardzo, poddaję pod dyskusję, próbuję podrzucić jakąś myśl, kol. subt prosił o pomoc: 1) brak wycieków, ubytek płynu, wariowanie serwa, czasem słabsze działanie serwa -> był przeciek z pompy między serwem i pompą, płyn spływał do serw...