golfer_1984 pisze:ja kupiłem nowe TYC H1+H1 i jestem bardzo zadowolony

ja też i mam całkiem inne zdanie o nich ( badziewie jakich mało) lepiej poszukaj ori

A jak wygląda ta kontrolka u ciebie bo ja też mam mk3 z silnikiem 1Z i nic takiego nie mam chyba że mówisz o kontrolce świec żarowych

Na 100% zgodnie z instrukcją robota została wykonana?? Coś jest lepiej czy dalej identyczne objawy?? Zapodaj loga statycznego z grupy 001 starałem się zrobić wszystko tak jak w opisie ale mniejsza z tym. Dzisiaj odebrałem samochód od pompiarza. Podobno pękła w pompie jakaś spręrzynka odpowiedzialna...

fleshu, Niestety czyszczenie nastawnika nic nie dało.

fleshu , wtyczke przy pompie jak i wszystkie jakie były możliwe to sprawdziłem. a co do nastawnika to podobno jego uszkodzenie objawia się troszke inaczej. Jak możesz to zerknij na to http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3262547#3262547 troszke dziwi mnie różnica w wtryskach http://rtnet.pl/vaglo...

No i zapomniałem dodać kwestii nastawnika > to on może powodować falowanie obrotów > ale tym zajmiesz się po ustawieniach (wpierw musisz postawić diagnozę żeby nie grzebać na darmo) ps> Mam nadzieje że wiesz jak się logi robi i że daje się je do działu Diagnostyka. A więc tak, kąt wtrysku ustawiłem...

Dodam jutro a teraz lece do roboty na nocke (powalcze z ustawieniem wtrysku)
narazie dzięki za pomoc

Pitekz, > A w 1Z to zupełnie inna bajka > napisałeś że ten sam problem> czyli nie zapala czasami albo bardzo ciężko odpala>> nie zapala to pewnie i na ciepłym i na zimnym >> ale ciężko zapala kiedy? >>>> potrzebne będzie porównanie temp. z czujnika cieczy (zespolonego) w stosunku do temperatury pod...

kąt początku wtrysku jest faktycznie przestawiony pokazuje wartość 16-18 dzisiaj się z tym pobawie. mam nadzieje, że to jest to bo inaczej pozostaje tylko pompa do regeneracji.

Ustawienie kąta wtrysku nic nie dało.

sprawdz kat wtrysku, jesli odpali i chwile potem zgasisz i znow trzeba krecic to obstawiam kat wtrysku lub nawet rozrzad mogl przeskoczyc a w extremalnych przypadkach nawet mogl sie sciac klin na wale w mk3 to czesta przypadlosc To dałeś mi teraz do myślenia coprawda jestem świeżo po wymianie rozrz...

kolego od tygodnia borykam się z tym samym problemem. i też mi ręce opadają w tym że ja w mk3 1Z Rozważam założewnie dodatkowego zaworka zwrotnego jak coś pomoże to się do ciebie odezwe i ciebie by prosił o to samo. Pozdro!
Założyłem dodatkowy zaworek zwrotny i nic to nie dało

A co to może być że u mnie strasznie ciężko pali bez znaczenia czy jes zimno czy ciepło, po całej nocy trzeba go kręcić ok 4-5 razy ale tak po ok 10-15 sekund a jak jest ciepły to to wystarczy jedno kręcenie ale też musi ono trwać ok 10 sekund. Wymieniłem filtr, ten zaworek, w przeweodach nie ma pow...

zdjęcie klemy ani odpięcie przy słupku nic nie pomogło dopiero odpięcie kostki od silniczka, bynajmniej w moim przypadku. A zdjęcie boczku to dwie śrubki i pięć minut roboty.

zamknij szybe, zdejmij boczek i odepnij na chwile kostke od silniczka. Mi to pomogło