No panowie minelo 100km i ani razu obroty nie drgnely wiec mam to :) dzieki wielkie dla wszystkich ktorzy pomagali ale najwieksze :pub: dla hossearkadio26 gdybys ty wpadl tu z tym jakies 6/7 miesiecy temu ile by mnie to nerw zaoszczedzilo ile prob adaptacji przepustnicy kilka demontazy przepustnicy ...

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... ee8d7e1bbe
tu dokladnie widac co gdzie i jak a sam jestem ciekaw jakie moga byc przygody jezdzac z wypieta wtyczka

No panowie ... chyba moge powiedziec ze pelen sukces z tym czujnikiem przejechalem dzis ok 15 km po miescie co chwile skrzyzowania swiatla itp normalnie na tej samej trasie zawsze kilka razy przeklinalem ten silnik a dzis ..... obroty stabilne w pytke :) teraz mam tylko zagadke w postaci czujnik czy...

odpiolem ten sam jak na moje oko to musi byc to skoro tuz za pompa

Bylem wlasnie zobaczyc co to za czujnik no i tak na szybko ... przewod ktory idzie od pompy jest dosc mocno zapocony czyli nieszczelnosc mamy to fakt teraz czy to moze miec wplyw na te obroty sam czujnik bledow nie pokazuje wiec wydaje sie byc ok ale skoro jest tam nieszczelnie to moze on wysylac ja...

chetnie zobacze co o tym myslicie bo mam ten sam powracajacy blad jestem po czyszczeniu przeplywki, przepustnicy wymianie peknietej rury dochodzacej do przepustnicy i nadal obroty faluja jak dla mnie to blad wolnych obrotow na przepustnicy ale moze sie myle a szkoda by bylo inwestowac w nowa przepus...

wielkosci adaptacyjne wykasowane bledow brak czujnik temp wymieniony sama adaptacja robiona zgodnie z instrukcja i nadal nic .... brak mi juz pomyslow a i cierpliwosci do tego silnika zeby nie powiedziec go tego samochodu bo o ile wczesniejsza III byla niezawodna tak ten grrrr

Ja niestety nawet vagiem nie moge zaadoptowac niby napiecia sie stabilizuja ale nie ma tego potwierdzenia w okienku po prawej stronie adaptation ok moge czekac i czekac i nic a probowalem juz wszystkimi dostepnymi programami typu vag-com, vwtool, polski vag i wciaz nic a ta adaptacja samoczynna trwa...

to ja w temacie dodam ze mam identyczne objawy jak kolega wyzej tylko ze dodatkowym problemem jest brak mozliwosci adaptacji a najgorsze ze nie wiem dlaczego wymienilem czujnik temp. (byl blad na vag-u) i dalej nic juz mnie dobija ta sytuacja jutro jade do poznania na avatara wiec zrobie 250 km jak ...

moze i nie jest rewelacyjna ale na amatorskie potrzeby jak ktos nie ma za duzo kasy to w zupelnosci wystarczy no ale oczywiscie moge byc w bledzie bo nie wiem co oferuja te drozsze

ja mam ta najtansza wersje i w polaczeniu z vag'iem 3.11 w zupelnosci wystarczy

termostat vernet w inter carsie (zaufanej firmie) pytalem i nie bylo zadnych skarg wiec zaufalem tej firmie tym bardziej ze ma dosc dobre opinie obok wahlera no ale co do zimnego przewodu dolnego to mam teorie ze sprawdzajac czujnik temp. lekko go wykrecilem zeby zobaczyc numerki (nie udalo sie) mog...

w zasadzie wczoraj przy otwartej masce pierwszy raz go slyszalem z tym ze temp od momentu opadniecia z tych 95 stopni do 90 szybko rosnie nie chce strzelac ale to kilka minut i znowu wiatrak kreci od 95 stopni w doł

wskazania sa zblizone ale martwi mnie ten blad na vagu przez co nie moge przeprowadzic prawidlowo adaptacji przepustnicy a obroty faluja miedzy 800 a 750 no i ta temp zalaczenia wiatraka 95 stopni