Tak jak już poprzednicy napisali jak mądrze odelrzone to super sprawa bo przy dużych prędkościach obrotowych masa koła jest mniejsza i szybciej silnik wchodzi na obroty.

a niech to.... tak myślałem ze będę kaczką doświadczalną :crazy: , ale czego się nie robi dla nauki. Szkoda tylko tych stówek za sprzęgło w razie czego......... :( Jak będę po zabiegu napisze jak wyszło. a Może ma ktoś w podlaskim jakieś zniżki na sprzęgło "Sachs" ?? prosiłbym w celach doświadczalny...

Więc co sądzicie żeby z góry stoczyć do zabielenia, a w miejscu docisku zebrać więcej? teoretycznie powinno to wzmocnić docisk? co myślicie?

Na pewno jak zbierzesz z rozsądkiem to będzie lepiej, grunt żeby nie przesadzić. Pamiętaj tylko że przy staczaniu koło zamachowe należało by przetoczyć w dwóch miejscach tam gdzie pracuje tarcza i w miejsce styku z dociskiem. Trzeba by było zebrać tyle samo, żeby zachować ten sam wymiar, (inaczej os...

PD AVB (zamach podejdzie bo kumpel jeździ na ori z VR6) tylko ma problemy z ślizganiem się bo mody na ponad 450Nm. Planuje u mnie tą samą historie tylko na 4łapy, więc za w czasu muszę sprzęgło jakoś wzmocnić a na Radzikowskiego na razie brak funduszy.Więc mówisz kołki powywalać stoczyć powierzchnię...

chłopaki ja tak na doczepkę, żeby nowego tematu nie zakładać. Orientujecie się może jakie jest oznaczenie obudowy w skrzyni GGU. Robię mixa konkretnie baza skrzynia syncro g60 (AWR) nr obudowy 02A i chcę przełożenie główne od GGU tylko niewiem czy wałki będą pasować...

skrzynia GGU już do mnie jedzie ciekawe, jak będzie to pasowało. Czy ktoś wie jaki jest numer obudowy w GGU?

Witam. Tworzę MK2 syncro 1,9 TDI PD i potrzebne mi mocne sprzęgło czy jest możliwość stoczenia np docisku żeby było mocniejsze niż w serii ? chodzi o zestaw VR6.

Witam. Czy sprzęgło od VW T4 228mm ma mocniejszy docisk niż w VR6?

szymin89 pisze:Porada jak najbardziej na + zauważyłem że przy dieslu podłaczenie sygnału do obrotomierza jest te same co w benzynie 10->8 w białej wtyczce. Reszta ok:)

W benzynie sygnał do obrotomierza podawany jest z cewki zapłonowej lub czujnika halla a w dieslu z alternatora a to dwa inne wtyki.

Slawek189 pisze:Hej, czy jak zakupie cały licznik do mojego mk2 to stan przejechanych kilometrów się zmieni wraz z zamontowaniem innego licznika?

oczywiście ze TAK.
stan kilometrów będzie taki jak na zakupionym liczniku.

Szkoda mi było ciąć oryginalną kostkę więc użyłem pinów z wlutowanego gniazda taśmy łączącej dysk z płytą główną w PC. http://img689.imageshack.us/img689/8018/pinyu.jpg http://img833.imageshack.us/img833/5346/93679001.jpg i efekt końcowy: http://img827.imageshack.us/img827/3324/50454184.jpg

Witam. Niedawno trafiłem na właśnie taki problem jak w temacie. W moim golfie II 1.3 był licznik z zegarkiem a mi zachciało się obrotomierza, po rozkręceniu okazało się ze licznik posiada tylko 1 kostkę a kupiony z obrotomierzem ma 2 kostki. Przeszukałem całe "Google" i forum "vwgolf" i szczerze mów...

Ach te kobiety wszystkie są dobre puki nie zostaną żonami...