witam. miałem ten sam ból. zmieniłem szczęki, sprężynki, bębny, umyłem wszystko zmywaczem do hamulców, złożyłem. hample niebo a ziemia. jest super. na starych cylinderki za daleko się rozsuwały i nie miały już siły. pozdrowionka

witam. nie mam dokładnych namiarów, ale wiem, że w Szydłowcu (E7 od Radomia ok 30km na Skarżysko) facet naprawia takie rzeczy. pozdrowionka

popieram przedmówcę

w bagażniku na tylnym pasie. w książce serwisowej też powinien być na naklejce . szukaj obok napisu color, farbe

jak wyschnie i tak będzie piszczeć. mam to samo

ja też zmieniałem i po 500km huczały. wymieniłem czopy łożyskowe, bo po sprawdzeniu na tokarce miały bicie. od tamtej pory ok

chyba najlepiej podklepać

forester na wskaźniku masz zaznaczoną rezerwę, a kontrolki nie ma. co do kabelka to zerknę chyba dopiero w weekend i jak coś dam znać. pozdrowionka

http://vwgolf.pl/golf2/loadzegary.html są napewno

jest specjalny klej firmy BOLL do lusterek ( w sklepie motoryzacyjnym) lub poxipol jak piszą przedmówcy. mój też ma lusterko na szybie w mk2

wymień sprężynki dociskające 8 i 9 na rysunku

witam. ostatnio wyczaiłem taki manewr. zalałem 40l paliwa, wskazówka pokazywała prawie full. po przejechaniu ok. 200km zgasiłem silnik. po ponownym odpaleniu wskazówka podniosła się tylko do poziomu rezerwy. nie ma to nic wspólnego z dużym spalaniem, bo w tej pozycji wskazówki przejechałem jeszcze o...

paski oznaczają temperaturę załączania wentylatora. czarny ma najwyższą. jak miałeś żółty i było ok to nie kombinuj. pozdrowionka

witam sprawdź jeszcze czujnik temperatury na krućcu przy głowicy