nie no 90 Kuce to pod 190 bez wielkich wysilkow podlatuja a mozliwe tez jest 2 paczki na szafie... moze filtr powietrza?? aha a wiec poszukajcie o notlaufie w szukajce... 160 to troche za malo

Tak powinno być. W TDI-ku obroty nie wzrasyają gdy silnik jest zimny, wzrasta tylko dawka paliwa na zimnym silniku co nie ma wpływu na wzrost obrotów. czyli jest OK :bigok: wtrace sie do rozmowy. Panowie u mnie jak jest jakies minus 10 stopni to obroty z minute wynoszą okolo 1150 (pokazywane na obr...

prawda pradwa i chyba raczej w ropie ale maczaj w czym chcesz... to nie koniecznie kierowniczki turbinki, na VAG i zrob logi dynamiczne

w porownaniu do Astry praktycznie odrzutowiec...wiem bo wlasnie z Astry wsiadlem do Golfa. 90 kucy z benzyny a TDi nie ma porownania....

100 % diagnoza to tylko VAG.

o zle odpalanie w 90% odpowiedzialny jest kat wtrysku...ustaw go to moze i przyspieszanie sie poprawi

chwalony na forum jest motul...ja jezdze na MOBil 1 s

co do Castrola to chyba najgorszy olej na polskim rynku...u nas same podrobki. zawory powinny sie wyregulowac po podaniu cisnienia przez pompe oleju a niewydaje mi sie zeby pompa zbierala sily 2 minuty. chociaz moze ten olej jest czerstwy w niskich temperaturach no i tak jest

na jakim oleju jezdzisz?? kontrolka oleju to chyba powinna chwilke po zapaleniu silnika zgasnac, kurde nie wiem nigdy na to nie zwrocilem wiekszej uwagi

jak ci kontrolka oleju po zapaleniu silnika nie mrygnie to sie nic nie dygaj tylko jezdzij

kratkowany obszat chyba nie jest do samego zagiecia... ja zawsze wlewam 4l i mam do konca kratkowanego pola...

na bloku silnika, badz z tylu gdzies powinna byc nalepka ( nie jestem pewien co do LT ).

a najlepiej jedz na VAG do jakiegos mechanika i bedziesz wiedzial wszystko...moze katalizator, N75, a moze zapieczona turbina??

ale swiece tez sa mozliwe