nie nie ja mam silnik ajm 1,9 tdi i chodzi mi o plastik w ktory wkreca sie korek wlewu oleju na gorze silnika, a nie filtr oleju. własnie z tego plastika mi cieknie on nie jest pekniety wiec nie wiem o co kaman?????/

na gorze silnika plastik w ktory wkreca sie korek wlewu oleju, jak mozna to zdemontowac i jak fachowo sie to nazywa (zebym wiedzial co kupic).....?

witam. moze wyraze sie nie zbyt precyzyjnie ale nie jestem ekspertem. mianowicie cieknie mi olej z plastiku ktory laczy silnik z korkiem wlewu oleju w vw bora 1,9 tdi 115kM. jesli ktos mial podobny problem prosze o pomoc

zmienilem juz dwa rodzaje tarcz hamulcowych w tym lucasa, a nadal drganie na kierownicy wystepuja, jaka moze byc przyczyna, czy to mozliwe ze tarcze po paru tysiacach sie krzywia, i co z tym problemem zrobic?????

nie pamietam cos na M ale nie wiem mialy byc jedne z lepszych. a po zalozeniu jezdzilem spokojnie z tym ze nie zmienilem klockow bo wymienialem je ze 2 miesiace wczesniej

wita. mam maly problem podczas hamowania drzy mi kierownica. tarcze byly wymieniane jakies 2-3 tys. temu. czy to mozliwe ze tarcze sa juz do wymiany czy moze to jakas inna przyczyna?

mam pytanie czy klocki hamulcowe tylne do vw bora roznia sie czyms poza gruboscia od przednich?
dzieki z gory

dzięki za opinie
pozdrawiam

robiłem uszczelke pod głowicą i zapłaciłem 600 złotych (całość) gadałem z mechanikiem, mówił że głowicy nie daje sie do szlifu tylko jak są duże nierówności to sie wymienia na nowa.
co wy na to????????????????????????
1,9 TDI 115 kM

możesz ale najlepiej dodaj wody destylowanej

miałem to samo to wina turbiny musisz ja wymienić lub zregenerowac

nie ma
i w oleju i na korku od silnika tez nic nie widac

no i tez tak jest
wiec nie wiem o co kaman

no to tak
jest wszystko sie zgadza
wiec co uszczelka
czy zaczac jeszcze od termostatu