jaceksuper pisze:Chyba nikt nie twierdzi, że 1z ma VNT.

[ Dodano: 08 Lis 2006 22:54 ]
Pisze przeciez ze nie ma, chyba ze to nie do mnie

Ale widzę że niektórzy mają wątpliwości.

W 1Z nie ma VNT. "Gruszka" czy aktywator jak kto woli pociąga jedynie dźwignię zaworu wastgate i wtedy nadmiar spalin leci w wydech. Tutaj ładnie wszystko widać: http://www.capa.com.au/turbo_garrett.htm

Czyli wszyscy tak mają. Taka cecha TDI, mają wysoką sprawność więc ciepła odprowadzają niewiele. Dziwi mnie troche temp. oleju która przy jeździe dochodzi do 120 stopni i tak już zostaje. Może czujnik który był w zestawie z zegarami jest źle wykalibrowany. Jeżeli ktoś ma MFA to niech mi powie jaką t...

Ja mam problem bo jak włączam ostatnio ogrzewanie na max i jeżdżę po mieście to temp. wody na wskaźniku wynosi 70stopni i nie rośnie. W tym czasie temp. oleju wynosi 95 stopni i nie wiem co się dzieje. Czy nagrzewnica aż tak pobiera ciepło że płyn nie osiąga 90stopni? Termostat wymieniałem rok wcześ...

Najlepiej to wytnij w katalizatorze pasek przy spawach(3 cięcia) i odegnij blachę wtedy wydłubiesz wkład. Zagnij blachę jak była i zaspawaj. Udrożnisz wydech ładnie i poczujesz oddech turbiny(trochę walą spaliny bardziej jak się coś dłubie w garażu na włączonym silniku). Wyrzuć środkowy tłumik i wst...

Znowu byłem w trasie. Wygląda to tak - do 120 rozpędza się z łątwością. Na płaskim osiąga ponad 160, pod lekką górkę 120. Kiedy go rozpędzam około 120 sie dusi, puszczam pedał gazu i wciskam ponownie, dopiero wtedy przyspiesza dalej. Pow 160 już nie chce (czyli objaw przepływki). Kiedy się dławi, s...

Spoko dzięki za podpowiedź. Też stawiam na elektrykę. Jutro to sprawdzę i dam znać w czym problem.

Mam problem z centralnym zamkiem. Centralny jest z alermem sterowany z pilota. Podejrzewam że układ jest nieszczelny bo po zamknięciu auta czy to z pilota czy kluczykiem auto po jakimś czasie samoczynnie się otwiera. Pompka pracuje prawidłowo(tak mi się wydaje sądząc po efektach dźwiękowych jakie za...

Wywal kata, środkowy tłumik a ostatni daj przelotowy. Do tego wkładka K&N lub innej firmy i poprowadź z kratki w zderzaku rurę do puszki filtra. Efekty dźwiękowe będziesz mieć 100% a na dynamice też pewnie zyskasz. Końcowy KM mam już od 3 lat i jest jak nowy. Polecam.

Podłączenie wszystkiego jest bezproblemowe natomiast zabudowa zegarów w kokpicie to męczarnia. Trochę trzeba kombinować. Za dużo browara przy tym piłem i może dlatego się z tym długo bawiłem. Nareszcie widzę jak pompuje suszara a nie tylko słyszę no i temp. oleju mogę obserwować. Pozostaje jeszcze r...

Siema! Zainstalowałem wskaźniki temp. oleju i ciśnienia doładowania. Co do ciśnienia to jestem zadowolony natomiast niepokoi mnie nieco temp. oleju. Przy obecnych upałach narmalna jazda to ok. 110stopni przy ostrym pałowaniu osiąga 120stopni. Nie wiem czy to troche nie za dużo jak na podkręcony siln...

Johny1984 pisze:

Kris-THC pisze:Ja mam 1Z

a na ile masz zrobionego tego 1Z z chip'em???

pzdr

OK 115/300 jak twierdzi Sebastian ale jak wjade na rolki to się okaże. AFN w seri objeżdżam spokojnie

Ja zrobiłem cięcie po obwodzie piszki kata z 2 stron i odgiąłem blache. Później wykruszyłem cały wkład porcelanowy i zaspawałem. Wygląda jak oryginał. Najlepiej wypieprzyć wszystkie tłumiki i walnąć wkładkę KM. Fajnie świszczy zasysane powietrze i turbina która wsześniej była cicha. Silnik szybciej ...

Masz racje. Trochę zabawy jest ale efekt końcowy musi być niezły. Koleś tak ma tyle że zamiast MDFu dał pleksę i obił ją czarną skórą. Wygląda to ciekawie.