a ktoredy powinien leciec przewod antenowy w mk3 kombi antena w lewym płotniku ?? dzisiaj majac chwilke czasu postanowiłem rozkminic trase kabla antenowego w moim golfie III kombi.....po wyciagnieciu radia okazało sie ze mam 2 kable antenowe????jeden (raczej nie orginalny bo na koncu ma zalozona prz...

a ja siempodlacze pod watek.... mam mk3 kombi antena w lewym błotniku radio orginalne beta jakosc odbioru jest kiepska (nawet przy maks rozłozonej antenie) wyciagnąłem radio i okazało sie ze mam 2 kable antenowe (1 chyba orginalny zakonczony okrąła wtyczka a drugi zakonczony płaskim bolcem z przejsc...

damianosxl pisze:Dzięki. To w bagażniku to wiem, to nie pompa paliwa tylko czujnik poziomu paliwa z pompką bez tego można jezdzić. Mi chodzi o pompe zamontowaną pod podwoziem niedaleko tylnego prawego koła a konkretnie o wymiane tego wkładu.

to o czym piszesz to jest filtr paliwa......pompa paliwa jest w baku

No to ja zacząłbym na twoim miejscu od posprawdzania czy nie pękł któryś kabelek w wiązce drzwi w gumowym mieszku pomiędzy zawiasami drzwi. [ Dodano : 29 Maj 2007 13:26 ] Albo czy styki we wtyczce w słupku nie zaśniedziały. tez sprawdzone bo przycisk z lewych (nie działajacych) na drugich działa ok

Ale mam jeszcze jedno pytanie. Czy jak naciskasz przycisk i słychać klikanie przekażników to towarzyszy temu przygasanie swiateł, lub jesli silnik przacuje na wolnych obrotach to jest zafalowanie? Może nie na zasilania silnika. Sprawdz czy jest napięcie na dwuch zewnętrznych pinach we wtyczce wiązki...

dziejo pisze:

abpel pisze:szybe zeby wyciagnac jej silnik??

szybę????????poco szybe

[ Dodano: Wto Maj 29, 2007 09:13 ]
zdejmujesz tapicerke drzwi i cały mechanizm masz na zewnatrz

a jak wydostac silnik na zewnatrz ??

witam,
Z racji nie działajacego sterowania tylnej lewej szyby w golf III kombi chciałbym wyciagnac jej silnik na zewnatrz i zobaczyc co jest nie tak (jak przycisne przyciski to cos tam pyka kable ok)
tylko mam mala zagwozdke jak wyciagnac szybe zeby wyciagnac jej silnik??
dzieki za info

dzis majac chwile czasu rozebrałem cała tylna wycieraczke tzn odkreciłem ramie (faktycznie wystarczy tylko odgiac ta maskownice i jest dostep do sruby) wymontowałem cały silnik wraz z przekladnia i :butthead: patrzac od kostki na obudowie mam 3 przylutowane kable i jeden idzie poprzez chyba kondensa...

a moglbys mi po krotce opisac jak sciagnac ramie wycieraczki....

[a przy wyciaganiu silniczka musze zdemontowac ramie wycieraczki sorry ze tak marudze ale nie robiłem tego nigdy a nie chciałbym czegos zapsuc do konca takze lepiej sie pytac

na kostce do silnika dochodza 3 przewody ktory jest do czego...
jeszcze raz dzieki za info

a jest to element wymienny i jak mniej wieciej wyglada....???

objaw uszkodzonego regulatora napiecia lub diod w alternatorze.....sprawdz jakie masz napiecie na klemach przy załaczonym silniku

T.O.B.I. pisze:problem lezy w silniku zacina sie sam silnik, wiec powinnes go zdemontowac, przeczyscic a i smarowanie sie przyda

Ale dziwne jezeli by sie silnik zacinał to tez zacinałby sie przy opcji tylna wycieraczka+spryskiwacz (manetka do przodu i przytrzymanie jej)

witam Czy mogłby mi ktos z Was opisac działanie tylnej wycieraczki..... Pchniecie manetki do przodu podaje impuls na przekaznik 72 a tan załacza silnik wycieraczki. Powinna ona zrobic wychył w druga strone powrót do sytuacji wyjsciowej i za ok 6 s dokładnie to samo....u mnie ona wychyla sie o 1/4 ru...