Zobaczy masz sprawny włącznik świateł stop, tam są dwa obwody 1-światła, 2-komputer, ostatnio miałem MK5 problemy z temp i okazało się że to wina "stopu"

Typowa, u mnie to kosztuje 400 + 100 demontaż podsufitki, lub jak jest tylko kilka wgnieceń na dachu to na klej bez rozbierania.

Witam to wszystko to "nabijanie w CO2 i Ding Konga"
jest tylko jedna skuteczna metoda PDR, wiem co piszę bo zajmuję się właśnie usuwaniem wgnieceń bez lakierowania.
Dla zainteresowanych w "podpisie" jest więcej informacji.
Pozdrawiam

z tego co pamiętam to ok 30zł/szt

Miałem MK4 4motion, zawieszenie jest tam wielowachaczowe ale nie takie jak w audi, wymienia się tam same tulejki ale tylko oryginalne /brak podróbek/ ja wymieniałem kiedyś jedną, problem polega na tym że VW zrobił teraz te pulejki w inny sposób. Zobacz na moje stare posty tam pisałem trochę o tym. m...

zobacz na moje posty, na 99% masz zwarcie w podświetlaniu popielniczki, wystarczy wymontować żawarówką i będzie OK

Najpierw dokładnie odpowietrz układ zasilania i sprawdź miernikiem świece, to na pewno jest błachostka tylko trzeba spokojnie logicznie pomyśleć, lub mechanika któremu sie chce, a dopiero na samym końcu brać się za wymianę drogich części

VAG-iem lub VDS w module komfortu sprawdzić błędy ew zrobic nastwy podstawowe, lub przeanalizować poszczegulne wartości w pamięci i zamienić /ja zrobiłem tak z domykaniem/.
Co do VDS i domykania zobacz na moje posty tam jest wszystko.

A może przeprogramował się moduł, ja gdy w MK4 aktywowałem domykanie szyb w kluczyku to po błędnej zamianie kodów jedne syyby zamykały sie a inne otwierały

Montowanie podsufitki to max 1 godzina, trzeba ją lekko zamocować z tylu /Będzie wygodniej i łatwiej ustawić na właściwym miejscu/, a potem z przodu przykęcamy "daszki" lampę, z boków uchwyty i na końcu słupki przód, środek, popuszczamy wcześniejsze mocowanie listwy z tyłu i mocujemy tylne słupki i ...

lukaselmo pisze:jak się radziłem to polecali mi knechta ,a jaki jest orginalny?

Co to za firma, pierwszy raz szłyszę, ja stosuję filtrzy firmy MAN

ja lałem do MK4 i teraz do MK5 w sumie przejechałem ok 150tys km i jest OK, oleju od wymieny do wymiany prawie nie ubywa. Co więcej pisać?! Wlewaj i nie szukaj "dziury w całym"
Pozdrawiam
PS. kupuję zawsze w sklepie co daje mi pewność że jest to towar oryginalny allegro jest

$layer pisze:Castrol Edge 5w-40

z normą 505.01

Do tempomatu wystarczy manetka, kabelek i aktywacja Vageim, a komputer wymaga wymiany zegarów i manetki