" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autokrata.pl/artykul/saudis-in-audis-9575" onclick="window.open(this.href);return false;

Dobra dzięki. Teraz już jestem pewny co mam wymienić

Tak tuleje są kaput i to konkretnie.

Geometria jest Oki bo dziś byłem a po 2 to z Tyłu żadnej regulacji niema.

Panowie. Pojawił mi się taki problem. Przed założeniem sportowego zawieszenia było wszystko ok. Po zamontowaniu dziś zobaczyłem że strasznie mi tnie opony z tyłu od środka. Czy każdy tak ma na niskim zawieszeniu czy coś mam nie tak.

A napatoczyło sie na Yutube

Dziękuje Bardzo Koledze

To Ja poprosz o linka jak kolega to zrobi

... r_embedded.

Megaupload: http://www.megaupload.com/?d=42TKPGFE.
RapidShare: http://rapidshare.com/fil...O_2010.mp3.html.

Wienc tak kolego jednak jest taka możliwość przełożenia śilnika. Wszystko zostało po AGG został tylko włożony sam goły Śilnik. Z początku były problemy z odpalaniem ale zamontowali mi te kułko co odczytuje z niego czujnik położenia wału i zapalił odrazu po ustawieniu tego. Wtrysk też został ten sam.

Nio własnie tamten śilnik to ciągnoł do końca i był bardzo zrywny a ten jest zrywny ale do 5,5 tys dalej odciecie

Niewiem czy filtr paliwa był, ale jeśli nie to jaki mam kupić. Masz racje kolego ale mechanicy tak mi to zrobili ze zamontowali czujnik połozenia wału w tym miejscu co był w AGG

Chodzi o to że kom został ten sam a nadodatek był podkręcony