centralka musi byc sterowana dwoma plusami a jak masz z plusem i minusem to trzeba by jakies przekazniki pozakladac, wg mnie ine warto, na allegro za 100 mozna kupic sterowniki z alarmami sterowane dwoma plusami, poszukaj moich postow na ten temat, nie raz juz opisywalem jak to zrobic, szukajka nie ...

Witam, jestem stalym uzytkownikiem mojego kochanego mk2, ale tym razem chodzi mi o moje drugie autko a mianowicie opel astra I, sprawa jest taka, niby wszystko ok ale raz na jakis czas akumulator siada i zonk, da sie odpalic z przewodow, dzieje sie to bardzo zadko ale jednak, co to moze byc

ja tez bym poprosil albo linka albo na maila andrzej9876@interia.pl, dzieki

a wlasnie ze jest bardzo prosty sposob na sprawdzenie co masz za silownik, wystarczy zdjac przelotke w drzwiach i zobaczyc czy idzie wezyk do pneumatyki, jesli nie ma to musisz sobie rozdzielic stary gdzies w okolicach slupka na podlodze, ja u siebie montowalem i jak widze na zdjeciach to nie masz s...

prawdopodobnie silniczek spalony niestety, trza szukac nowego

na allegro za grosze kupilem jakies,

a czyms uszczelniales polaczenie ??

wymien manetke, mialem to samo, zmiana zalatwila problem

mam pytanie odnosnie czujnika abs przod lewy do mk2, otoz sprawa jes taka, zdiagnozowalem ze niestety ale jest niesprawny, z wyjeciem wiadomo jak jest, czy da sie podpasowac jakis inny czujnik?? prosze o porady co z tym fantem zrobic, dodam ze czyszczenie czujnika itp zakonczone niepowodzeniem

ja robilem w swoim mk2 1.8RP i za uszczelke elring zaplacilem 40 zl, dodaj jeszcze do ceny olej bo na pewno sie przyda

jesli cos juz tu nazywac centralka to chyba te pokretlo od regulacji, nic nie trzeba nadzywczajnego dzialac, szukaj kostek obok lamp, podpinaj i ciesz sie z efektu

mozna kupic taka rurke nowa, w niektorych sklepach jest z nia problem ale ogolnie jest dostepna, tylko jak dobrze pamietam to nie zatania ona byla, cos chyba kolo setki :crazy: powyginac mozna ale zauwaz ze ona ma tam kilka wypustek, zrobic identyko to za material i robocizne zaplacisz tyle co za fa...

to na bank plyn chlodniczy, jak masz LPG to sprawdz dobrze polaczenia na opaskach a szczegolnie przyjrzyj sie tym przy reduktorze, obadaj jeszcze krociec ktory dochodzi do bloku silnika

moze krem byl mocno sliski i se spadlo heh