Witam, Mam taki oto problem... jakiś czas temu mialem awarie pompy przez co wywaliło mi cały płyn chłodniczy co z kolei doprowadziło do zuzycia uszczelki pod glowica... uszczelke wymieniłem jednak moje probemy nie skonczyly sie... Auto ciezko odpala jak jest zimne... szczególnie teraz kiedy na zewna...

Chyba to bedzie jednak uszczelka pod głowicą z prawej strony :/ silnik zdązył już cały wyschnąć od wywalonego płynu a z prawej strony nadal jest wilgotny na łączeniu głowicy... no i całe połączenie skrzyni z silnikiem do okoła też jest wilgotne i czuć na nim płyn :/ I wszystko przez jedną głupią pom...

Witam. Miałem ostatnio bardzo nieprzyjemną sytuację, mianowicie podczas jazdy zatarła mi się pompa wspomagania, co spowodowało zjaranie i zerwanie paska, który to napędza również pompe wody no i wzrost temperatury co spowodowało wywalenie całego płynu chłodniczego w układzie. Samochód na lawecie tra...

flatron316 pisze:spróbuj komputer zresetować

Pomogło Widocznie po uruchomieniu klimy komputer przyjął źle jakieś wartości i dlatego tak się działo... Zresetowałem kompa i z włączoną jak i wyłączoną klimą obroty trzymają się równo na 900 obrotach

Witam... przez pewien okres czasu (kilka miesięcy) miałem nie sprawną klimę z powodu kompresora... dzisiaj odebrałem samochód z zakłądu gdzie naprawili mi kompresor i klima działa jednak gdy jest włączona obroty nie chcą spadać poniżej 2000... jak jade i wcisnę sprzęgło to spadają do wartości 2000 i...

Spoko A w produkty jakiej firmy najlepiej się zaopatrzyć ? Lub inaczej: jakiej unikać... Z tego co patrzę to ceny różnych producentów są bardzo zbliżone, różnica kilka pln...

Witam! Planuję wymienić w swoim autku w najbliższym czasie świece wraz z przewodami WN, które dość dłuuuuugo nie były wymieniane przez co w wilgotne dni są czasem problemy z odpaleniem i mam pytanie... Co powinno się w takim przypadku wymienić poza świecami i przewodami, aby wymienione zostało wszys...

Ok ;p Jutro się będę bawił...

Hej... to może ja się podłącze... mi również padł czujnik w tylnym prawym kole, czujnik już kupiłem i teraz zastanawiam się czy jechać z tym do mechanika czy też spróbować samemu... Dużo z tym problemu jest ? Nie mam walizki narzędzi Czytałem że jest czasem problem z wyjęciem starego...

Sprawdziłem miernikiem wszystkie przewody i na żadnym poza tym, biało-czerwonym nie ma napięcia, nie ważne czy jest kluczyk czy nie... Pewnie coś jest odłączone przy stacyjce...

Zmierzyłem przed chwilą na kablu bezpośrednio od alternatora i prąd płynie...
Wracając z powrotem do radia...
Próbowałem podłączyć radio żeby działało tylko z kluczykiem :/ spalił się jedynie bezpiecznik 22 i tyle :/ Będę musiał podjechać z tym chyba do elektryka...

A jesteś pewien że ten alternator jest do wymiany/naprawy? Sprawdz napięcie ładowania miernikiem... Ja do wczoraj też mysłałem że mam do wymiany alternator... okazało się jednak że ten jest w świetnym stanie... akumulator zabijało radio które zżerało prąd na postoju.

Sprawdziłem ten nieużywany kabelek i nie ważne czy jest kluczyk, czy też go nie ma to napięcia na tym kabelku brak... tak powinno być... ? U mnie jest on w ogóle granatowo-błękitny.

OK dzięki W takim razie ten zaizolowany kabelek to jest ten który biegnie od stacyjki ?

Teoretycznie jeśli więc podłącze ten nieużywany kabelek pod pin 7, a ten czerwono-biały z napięciem +12V tylko pod pin 4 to wówczas będzie taka sytuacja że radio będzie działało tylko po włączeniu stacyjki ?