Również się udało - wjazdówka gotowa

FisheR pisze:nie ma to jak klapa mk5

Byś widział jak to gnije W oczach.

mk4tdi, hamulce, ciśnienie w oponach czy nawet inaczej zużyty bieżnik może mieć na to wpływ.

Stanley777, pytanie względem czego mierzysz przesunięcie z przodu. Raz, że błotnik może być krzywo założony, dwa że z przodu masz wahacz, kilka tulei gumowo-metalowych - więc o milimetry nie trudno

afej pisze:boję się tylko polerki, ale spróbuję przez pierwszy sezon, jak będzie lipa z utrzymaniem to bym pomalował rotor

Mycie na bezdotyku + jakiś delikatny środek do usuwania pyłu z klocków, żeby się nie wżerał. Do tego delikatna pasta pokroju Meg Rim cleaner i masz spokój

Fenomen89, hej ho!

Chrzanek` pisze:Czym wysmarować gwincior i zabezpieczyć? Widziałem, że izolacją takie tjuningi robią, sprawdza to się w praktyce? Pozdrawiam

O ile pamiętam Koj@k miał fajne pokrowce na gwint zrobione.

Paviarotti pisze:U mnie Futura grubo ponad 3 lata i śmiga elegancko.

U mnie od 2009 czyli jakby nie było ponad 6 lat.

Maggot, jak chcesz łatać, to podrzuć ją do wulkanizatora, niech oceni. Ja bym po prostu wymienił niż potem się zastanawiał czy nie zejdzie powietrze przez noc, albo czy nie strzeli w czasie jazdy,

theblues888, nie wiem czy nie da się przełożyć frontu od ESP do wył. grzania szyb. Wtedy miałbyś normalny włącz/wyłącz i to o konkretnej mocy.

Drugie rozwiązanie - kawałek elektroniki, który będzie sterował przekaźnikiem.

cjubas pisze:Półkrokowe.

A liczniki czy to VDO czy Motometer mają płynny microstepping. Robiłem na swoim układzie próby z takim sterowaniem i byłem pod wrażeniem "miękkiego" ruchu i kultury pracy tych silniczków. Inna sprawa, ze do szybkiego machnięcia najlepiej sprawdza się półkrokowe.

Co do producenta, pierwsze próby robiłem na Motometerze - zastosowali tam inne silniczki, i dużo mniej kulturalnie pracują, chyba że ich po prostu nie ogarnąłem do końca... Masz sterowanie pełnokrokowe, półkrokowe czy jakiś mircostepping? Mam wrażenie, że w licznikach VDO, występuje swego rodzaju f...

Użyłem: -Arduino Nano -8x przekaźnik półprzewodnikowy LAA110 (mogłoby być 4x, ale dla spokoju dałem 8 (pojedynczo na każdy silnik) -2x uln2003 (wykorzystałem gotowe na płytce, nie używałem tylko masy, która jest potrzebna do unipolarnych;) ) - i do działania wystarczy. Jak ktoś ogarnia te klocki, t...

cjubas, widzę, że pociągnąłeś sprawę do końca. Gratki

O ile dobrze myślę, zrobiłeś sterowanie do silniczka bipolarnego na ULN'ie?