No właśnie niewiadomo. wszystko sprawdzilem i wszedzie sucho. Do mechanika nie chce jechac bo oni to mi cały silnik wymienią i zedrą kase. A silnik jest żyleta. [ Dodano : 23 Cze 2007 15:06 ] Gdzie ten płyn moze jeszcze uciekać? Gdzie on sie dostaje? Moze trzeba sprawdzić szczelność chłodnicy pod c...

mam podobny problem... no może nie mam aż tak dużego ubytku jak autor tego postu ale jednak... sprawdzałem wszystko: węże, uszczelkę na głowicy itd. i wszystko jest ok... może to wina po prostu chłodnicy...?

jeżeli ujeżdżasz golfa dwójeczke to prawdopodobnie siada ci gaźnik i trzeba by go zregenerować (nie zawsze to jednak przynosi efekt)

mam w miare czasowy model... skombinuje 22 i działam

hmm... proste i do wykonania... dzięki

gdzie dokładnie znajduje się regulacja napięcia paska klinowego w golfie 2-ce? (jeżeli ktoś miałby to na rysunku lub zdjęciu to byłoby super)... jakim kluczem sie go reguluje (jeżeli oczywiście nie jest to jakiś nietypowy)...

rocznik 91? to pewno masz ten cholerny gaźnik elektroniczny... nieciekawa sprawa ale wydaje mi się że to może byc jego wina...

a to spoko...

po jakim przebiegu należałoby wymienić pasek rozrządu w golfie 2-ce?

dzięki...

że brak ładowania to wiem, ale poszedł mi dzisiaj pasek klinowy i pytam z ciekawości: czy w przypadku uszkodzenia alternatora czuć np jakby się cos paliło itp.?

pytanie: jakie są objawy uszkodzonego alternatora w mk2?

oki za tydzień zasuwam do mechanika pogadać na temat ew. wymiany tego cholernego 2ee... dzięki

dzięki za radę, sprawdze jeszcze te kable bo trzeba przyznać że są w kiepskim stanie, ale pytanie: czy te kable są na stałe zespolone z gaźnikiem czy jest możliwość ich całkowitej wymiany? Czy można to jedynie załatwić izolacją taśmową?