dzięki za odpowiedź więc zamawiam bez wahania.pzdro

Witam musze koniecznie wymienić amory w moim mk3 co sądzicie o tym komplecie ?
http://www.allegro.pl/item506531347_amo ... to_vw.html
ewentualnie może ktoś poradzi mi coś w podobnej cenie. z gory dzieki

yaahoo a gdzie jest ten moduł sterowania wtryskiem? u mnie byl w podszybiu to ten niby komputer ale to zostaw sobie na koniec bo najmniej prawdopodobne u mnie sie popsul bo ktos zrobil zwarcie w instalacji zacznij od tego czujnika jak nie bedzie chcial zapalic to zdejmij wtyczke z tego niebieskiego...

mialem taki silnik w polo i wlasnie podobny problem u mnie sie zalewal i byla to wina komputera (tego modulu sterowania wtryskiem) ale niekoniecznie musisz miec to samo sprawdz moze czy na zaplonie wtryski caly czas nie leja, moze to byc tez ten niebieski czujnik od temp. wody tez go wymienialem bo ...

a jaki motor?

sevek pisze:sprawdź sobie jeszcze szczelność połączeń przewodów paliwowych i same przewody

na to nie wpadłem a może i w tym problem tkwi dzieki za radę

filtry odpadają wszystkie zmieniane pompka sprawdzana. dziwi mnie tylko ze na jedynce to moge kręcić go do końca i pruje jak szalony a tylko zapne dwójke i jest ten zamulały moment i wyżej tak samo. Jestem po remoncie głowicy czy to mogło mieć wpływ na coś?? może coś źle zrobiłem moze czegos nie zał...

witam!! W moim mk3 czasem też brakuje mocy na kilka sekund, np. ruszam 1 oki zapinam 2 i przez chwile wciskam gaz a auto nic i po chwili dopiero przyspiesza 3 to samo. Dzieje się tak raz na jakiś czas np. co drugi co trzeci dzień zazwyczaj przy ciepłym silniku co to może być

witam!! A może klepał ktoś samemu te błotniki i udzielił by mi kilka porad na co uważać jakich narzędzi użyć itp.?

dzięki za info. koszta wzrastaja ale mus to mus. Płyn mam czysty wiec chyba nie trzeba wymieniać

witam!! podepnę sie tutaj. Czeka mnie wymiana uszczelki pod głowicą mógłby ktoś napisać co mam kupić oprócz uszczelki (lub co można by wymienic przy okazji).