Ja miałem podobny przypadek w audi a4. Podskoczyłem na hopce i przyrysowałem o asfalt. Musiała się wstrząsnąć podstawa filtra oleju bo prawie ciurkiem z niego waliło, a dokładniej to z chłodniczki oleju. Grubszy oring załatwił sprawę. A miska cała? Może pompie oleju się oberwało?

Jak chcesz założyć większe tarcze to licz się z wymianą całej zwrotnicy, tak będzie najlepiej. zależy też na jakie. Możesz sobie wsadzić zwrotnice od mk3 256mm, do tego zacisk i klocki. Jak ci mało to od np VR6 tarcze 288mm, tyle, że one są na 5 śrub i musiałbyś zrobić coś z tyłem,

w 1000 zl sie zmiescisz :) dobra decyzja z remontem, nie wiadomo jaki silnik bys kupil a tak jestes pewny ze pojezdzisz. Moze remont wcale nie jest konieczny? sprawdz panewki i srednice czopow, moze pompa siadla ? :) Dokładnie. Jak trzyma ciśnienie i nie bierze oleju to z wałkiem rozrządu dałbym so...

Jeżeli mówisz o scirocco mk1 to będzie pasować P&P bo zawiecha i ukł. kierowniczy jest taki sam. Gorzej jest jeżeli chodzi o mk2, z tym może być problem bo rozwiązanie konstrukcyjne jest chyba takie jak w golfie mk2, więc może być ciężko.

Ja swoją starą naklejkę ściągnąłem za pomocą żyletki. Jakiś zwykły polsilver, 15 minut roboty i po sprawie. Potem tylko trochę płynu do mycia szyb coby szybę przemyć, nowa wlepa i gotowe.

No to daj znać jak ci poszło bo sam nie wiem jakie linki kupić

Na pewno twój wentylator w chłodnicy nie pokocha cie za to

Ja wiem czy to aż taki problem? W passacie b3 oryginalnie nie było kratki w grillu a jeżdżą przecież.

No tak jak mówisz powinno grać. Najpierw bym zaczął od rajstopy żeby uzyskać kształt. Potem mata - ze dwie warstwy, potem już wiadomo.

Nie ma różnicy pomiędzy ciepłym a zimnym silnikiem? Kopci? Może chla jak ruski generał? Jak coś nie bangala to z reguły są też inne objawy.

Powinny się same złożyć o ile lusterka mają taką opcję. Po przełączeniu na R, 0 lub L winny się rozłożyć. Jak nie ma reakcji to może padła elektryka albo przełącznik ma nadprogramową opcję w stosunku do wyposażenia

Ten ze sprężynką na zewnątrz to girling. Ja dokładnie takie miałem. Będziesz do niego potrzebował krótszej linki. Z GT 1.8 ABS 92' będzie pasowała. Co do drugiego zacisku nie jestem pewien, ale pewnie z jakiegoś GTI powyżej 95' powinna być dobra.

Jak dopasujesz to daj znac

Gacekk, jak chcesz to mam prawy zacisk girlinga 38mm.

Ja jestem po swapie zacisków girling na lucas i wydaje mi się że linki powinny być te powyżej 95' bo wtedy były montowane lucasy(bodajże). Nie sprawdzałem jeszcze bo czekam na warunki pogodowe jakieś lepsze.

mishabest pisze:Na zgaszonym silniku zawsze wyskoczy ci błąd czujnika halla. wszystko masz ok.

Dokładnie tak. Poza tym jakby czujnik halla był walnięty to byś nie odpalił.