riccardoa pisze: Przecież założyciel tematu według zrzutu z VCDS-a z 1 strony ma w swoim liczniku 1J5920846C.

Zobacz na KM na liczniku że nie sa tak samo jak w golfie

riccardoa pisze:

XV2 pisze:1J5920846C

Po co mu eprom od ful fisa ,skoro ma licznik z 1/2 fis?

dwie osoby w jednym temacie i błąd w sztuce

1J5920846C

czesiu85 pisze:
Hej, a czym to można i jak sprawdzić ? VCDS ?

Po zdjęciu widać Km główne są na dole.

kuladencer pisze:przełożyłem na licznik z paska 3BO920825 (vdo)

I większość robi błędy jak ja kiedyś tak samo miałem licznik z Passata i robiłem cuda na kiju ostatecznie kupiłem licznik z golfa 4.

A co ja napisałem wcześniej

Adek99 pisze: A dlaczego ma nie działać??

Napisałem już

Wątpię bo zapewne ten licznik został przerobiony na taki jak z golfa ktoś założył tarcze przerzucił obudowę.
Działać nie będzie.

No to teraz widać co jest nie tak :

1. Licznik z Passata z tarczami od Golfa
2. Wsad z Passata w co wątpię.

markus420 pisze:Ze zdjęcia wynika, że to full fis z mk4.

Nic nie wynika

Zrób zdjęcie licznika

Pasuje tylko obudowę wystarczy zamienic

Naprawiaj ceny części nie są wygórowane uszkodzenie niewielkie.

A licznik pewnie z Passata.

Lepiej z ARL ale drogie nowe a o używek w dobrym stanie ciężko .Wtryski śmiało możesz montować warto zrobić korektę . Cena którą podałem to jako komplet turbina kolektor itd co potrzebne na zmiane.