Problem został rozwiązany. Tak jak pisałem nikt nie wiedział co dokładnie powoduje to szarpanie więc magicy(mechanicy) wymieniali co popadnie. Wymienione zostały świece, przewody WN, moduł zapłonu, sonda lambda, czujnik temperatury cieczy chłodzącej, przepływomierz, filtry chyba wszystkie, sprawdzan...

odpalasz auto i po kolei wyciągasz fajki A co jeśli nastąpi przebicie albo jeśli dotknę tam gdzie nie trzeba? Igranie z życiem :satan: Mam ten sam problem. Oprócz tego że jak jest zimno, to wszystko jest w porządku. U mnie niestety bez względu na temperaturę silnika objaw jest ciągle taki sam. Jak ...

Też mam takie wrażenie, że nie pali na wszystkich cylindrach bo jest bardzo słaby, ciągle brakuje mocy. Niestety nie mam od kogo pożyczyć modułu zapłonu na podmiankę więc w ten sposób nie sprawdzę ale może jest jakiś inny sposób na sprawdzenie czy pali na wszystkich "garach"? Zastanawiam się nad wym...

Witam Mam problem z moim MK4 1.6SR AKL a nie znalazłem żadnych odpowiedzi w podobnych tematach. Ostatnio cały czas podczas jazdy jak wcisnę pedał gazu to czuć szarpanie a silnik jakby się dusił, przyśpieszenia prawie nie ma no chyba że z górki. Jeśli już się rozpędzę i jadę ze stałą prędkością po ró...

Sprawdź poduszkę tylną silnika, tą która łączy silnik/skrzynię z podwoziem pojazdu.

mauro22 pisze:dla akumulatorów samochodów osobowych to 12-12,5V

Link: Dobrze naładowany akumulator powinien mieć właśnie tyle ile napisał mauro22

Link pisze:a musi być 13-14,7V

Tyle ile napisałeś musi mieć podczas uruchomionego silnika gdy ładuje go alternator

Myślę, że bardziej użyteczne by było gdybyś podał kod silnika.

Może wystarczy przeczyścić tylko styki w czujniku temp i w kostce a może czujnik pomału kończy żywot.

Możesz zabrać akumulator na noc do ciepłego pomieszczenia (niskie temperatury tymczasowo zmniejszają pojemność akumulatora) lub jeśli jest tak potrzeba doładować akumulator. Po tych zabiegach rano na pewno będzie lepiej palił.

Oryginalny termostat o nr. 050121113C kosztuje w ASO VW 136 zł a w ASO Skoda 50 zł. Nie możliwe, żeby w ASO Skody oryginalny termostat kosztował 50zł, przeważnie jest taniej niż w VW, ale nie po takiej cenie, daj namiar. Możesz wpisać sobie w google "050121113C/O" lub sprawdzić np. na tej stronie b...

Odświeżę trochę temat.
Mam pytanie odnośnie samej budowy głowicy w silniku AKL. Cy jest to silnik bezkolizyjny?
Jakich firm są oryginalne części rozrządu w tym silniku bo proponują mi pasek Gates, rolkę i pompę Skf lub Roville a jakiegoś badziewia wole nie zakładać nawet jak silnik bezkolizyjny.

Mało prawdopodobne żebyś tego nie zauważył ale może sprężyna pękła? Czasem to się zdarza.

Ja bym najpierw sprawdził ten termostat co masz założony. Może się zawiesił a może podczas wymiany płynu naleciało jakiegoś syfu i się nie zamyka. Możesz też sprawdzić termostat podgrzewając go w jakimś garnku z wodą i przy pomocy termometru zobaczyć przy jakiej temp. się otwiera. Prawidłowa temp. o...

Witam A ja mam jeszcze inny problem. Po włączeniu wycieraczki idzie ona do końca i już nie wraca ale silniczek nadal pracuje. Po rozebraniu całego mechanizmu okazało się, że plastikowa zębatka straciła wszystkie zęby w miejscu powrotu wycieraczki. W VW nie popisali się projektując plastikową zębatkę...