kup nowa kostke iso z przejsiem do radia i tam masz mozliwosc zmostkowannie kabli zasilajacych, przynajmniej ja tak mam jest mozliwosc podlaczenie dwoma sposobami,tyle ze to kostka org pioneer w komplecie z radiem

tez jestem tylko za uzywanym orginalem, nie laduj sie w zamienniki, raz ze nie zawsze pasuja, a drugie ze szybciej zardzewieje

tak.najprawdopodobniej szczeki w tylnym kole.

wow! ladne koleczka, no i konikow tez pare.ladnie,ladnie.pzdr

kola trzymaja sie na srubach a nie pierscieniu. pierscienie tylko wysrodkowuja i stanowia dodatkowe podparcie, ale i tak sruby trzymaja.zimowki zapewnw sa mniejsze od alusow. wieksze pole styku opony z podlozem co powoduje wiecej sil przenoszonych na kolo,wiec jakies luzy na drazkach albo niewywazon...

tak. okladziny sa juz przegrzane albo wogole ich nie ma.ciezko polecic bo w mk2 dawno wymienialem i nie pamietam jakie to byly. takie cos powinno starczyc, zwroc uwage przy zakupie aby byly sprezynki i mocowania w komplecie. http://moto.allegro.pl/item594805270_sz ... _golf.html tansza wersja http:/...

a jaki to rodzaj skrzypienia?da sie do czegos przyrownac? szczeki - to podnies na lewarku, zakrec kolem i reczny zaciagnij lekko i zobacz czy ustaje ten pisk.

latwo sprawdzic. skrec kola na maksa na jakims placu i zrob kolko, jak stuka 'tyk czy tryy' jak tam kto chce i jak szybciej jedziesz to szybciej pyka,wolniej to wolniej na na 100% przegub.

dasz rade,mocujesz nowa linke przy sczekach,pozniej wkladasz od spodu auta do wewnatrz,lapiesz nakretka od srodka, mocujesz w uchwytach w podwoziu, podciagasz i gotowe

jak bebnowe hamulce to wytarte szczeki,jesli tarcze -to klocki ,albo moze jeszcze byc lozysko

lepiej wylozyc kaske i wymienic niz pozniej ma ci na drodze pasc, ale jak stuka tylko przy mocnym ruszaniu i skrecie to jeszcze mozesz na nim pojezdzic lecz delikatnie.pzdr i ciesze sie ze moglem pomoc. i na przyszlocs pamietaj zeby nie butowac mu na skrecie i pilnowac oslon gumowych na przegubach.

pendzel_3 pisze:a co do przegubu to normalne ze słychać go tylko w jedną stronę??

tak mozliwe poniewaz przy skrecie obciazenie idzie na ten przegub, jesli ruszasz powoli i tego nie slychac a energiczniej to slychac takie metaliczne stukanie 'tyk tyk' to przegub.

objawy jak by kostka stacyjki padala, jest juz przepalona po tych 40 km sie przegrzewa i styki nie lacza styki.pozniej stygnie i wraca do dzialania. masz gdzies prawdopodobnie zwarcie lub za duzy pobor pradu przez stacyjke np.wzmacniacz zle zasilony.

moze byc przegub, najbardziej odczowalne na skretach chociaz na prostej jak mocno dojechany tez moze strzelac, moga byc koncowki na wachaczach oraz sprezyna zawieszenia i wiele innych rzeczy (koncowki drazka,tuleje wachacza, zacisk hamulcowy jak rowniez i skrzynia) przegob sprawdz na skrecie czy str...