auto chodzi jak igiełka zero dolewania oleju, jeździ na pb98, nie pływają obroty, nie ma wypadajacych zapłonów, sondy ok, jedynie błąd Catalyst System Efficiency Below Threshold pojawia się stale. Po 200tys przebiegu to ten katalizator na pewno nie jest sprawny.

OK dzięki za info, wygląda na to że się zdecyduje na kata od nich

Ale rozumiem że kupowałeś uniwersalny bo przy tym (dedykowanym) nie piszą nic o normie euro:

http://pamaku.pl/produkt-Katalizatory_D ... ,9878.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam, jeżeli ktoś miał do czynienia z katami firmy Pamaku (http://pamaku.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;) - proszę o info - jak wykonanie, trwałość, ewentualne alternatywy. Mój katalizator w 1,8t dogorywa a nie interesują mnie używki i wycięcie kata. Na allegro można dostać Pamak...

przenoszę

martino87, a na którym biegu sprawdzasz tą antenkę na 4 czy 5, MSPANC

poszukaj na forum hasła separator antenowy

Szosownik , Twój przepis wg mojej wiedzy nie wykasuje błędów, a jedynie spowoduje częściową adaptację elementów wykonawczych i stąd twierdzenie że pomaga, sam błąd zostanie w sterowniku do momentu wykasowania go VAGiem i o ile nie jest to błąd krytyczny, powodujący wejście sterownika w tryb awaryjn...

auto po powodzi to złom i nie wazne czy stało w wodzie miesiąc czy 1 dzień czy nawet 1 godzine, chyba że chcesz je rozebrać do gołego i poskładac od nowa z nową elektryką silnikim itp. Ale jak wiadomo cena czyni cuda za 100 ojro moze bym wziął

marcinmk3 pisze:mineral zalany bo jak to auto od handlarzyka nie wiadomo na czym jezdzilo

niezależnie na czym jeździło powinno jeździć na minimum półsyntetyku, przy półsyntetyku na zimnym silniku olej ma ciśnienie grubo powyżej 7 bar.

wieszająca się hydraulika, od tego bym zaczął.

szatanek , większość sprowadzanych do nas Audi A4 B6 na PD ma nalatane w okolicach 300tys, licznik przestawiany na 150 i dalej latają :) ile moze wytrzymac taki motor bez remontu największym wrogiem Twojego TDI jest jego poprzedni użytkownik ostatnio widziałem 2.0 tdi do remontu po przebiegu 40tys.

spytaj, musi pasować.

p pisze:mam jeszcze takie pytanie warto doplacac do tego http://allegro.pl/item448...el_sm_peak.html dodam ze interesuje mnie dobre wskazanie niechce zadnych wodotryskow

Warto mam 3 z tej serii i i nie ma porównania z analogowymi, w zasadzie to jedyne wskaźniki autguage które warto kupić.

wymień na nowy podgrzewacz paliwa (biały zawór na filtrze) - puszcz oring i ciągnie powietrze, wężyki sobie daruj.