i jeszcze jedna wazna sprawa sprawdz czy nie jest zuzyty element oznaczony na rysunku jako 7 lozysko powinno dosyc ciasno wejsc inaczej bedzie sie w tym obracac a nie w sobie jak powinno

to jest normalne ze jest wieksze obciazenie alternatora ale sprawdz stan akumulatora i czy ma odpowiednia pojemnosc do poboru mocy,o pasku nie ma co pisac bo to pierwsza rzecz jaka sie sprawdza

jak wyjmiesz rozrusznik to wkrecaj w tulejke gwintownik M12 sama wyjdzie,do wlozenia nowej dobrze by bylo doroboc trzpien prowadzacy inaczej mozesz uszkodzic tulejke i nie wejdzie os wirnika

wszystko fajnie tylko gdzie nie pytalem to prawie nikt nie widzial takich zegarow w MK2 wszyscy robili wielkie oczy,stad moja prosba o pomoc gdzie kupic nawet caly zestaw wskaznikow taki jak na foto

sprawdz poduszke skrzyni biegow najlepiej zlap reka za lape skrzyni ktora lezy na poduszce i poszarp nie powinna drgnac

tak wiem ze jest ale go wywalilem bo rozsypal sie cos tam peklo w srodku i slychac bylo jak zasysa powietrze i przez to silnik tez fiksowal bo gubil podcinienie
jak ktos cos wie gdzie to kupie caly kompletny

poszukuje konkretnego modelu wskaźnikow jak na zdjeciu pald mi wskaznik ktory musialem tymczasowo zaslepic i odlaczyc podcisnienie bo wariowal,powinien wskazywac tylko na 5 biegu a roznie to bywalo jesl ktos cos by wiedzial prosze o kontakt bo z reguly wiekszosc ma w tm miejscu wskaznik temp.plynu m...

ja bym proponowal wyjac kostke ze staczyjki i sprawdzic na krotko bo byc moze wystarczy wymienic kostke w stacyjce kiedys przez to ustrojstwo mialem problem ze swiatlami,raz byly a raz nie i to wlasnie zazwyczaj ich nie bylo po dluzszym wlaczeniu po nocy bylo ok,po wymianie kostki w stacyjce jest OK...

z tego co opisujesz to jest kilka mozliwosci aleod poczatku zacznijmy od sprawdzenia czy wlasciwie rozrzad jest ustawiony,dodatkowo warto spawdzic zaplon,dopiero pozniej zmien olej na dobry i sprawdzony mineralny 15W/40 ,a wpgole jakie masz popychacze? hydrauliczne czy plytkowe to wazne ?

moze sprawdz w taki sposob:dotknij tym przewodem gdziekolwiek do masy jesli reakcja bedzie taka sama jak przy zalozeniu na czujnik to moim zdaniem czujnik jest uszkodzony -zwarty do masy.

wyjmij kostke z czujnika w chlodnicy i zobacz co sie bedzie dzialo jesli dalej bedzie fisiowal to masz problem z instalacja jesli sie uspokoi to znaczy ze masz walniety czujnik czyli wymiana

masz juz wyslane w wersji automatycznej
jesli bedzie koniecznie chcial to zrobie foto z naturyw moim MK2 mam manual

zalozyc zawsze mozesz sprawdz tylko ile bedzie ciebie kosztowala taka przyjemnosc bedziesz potrzebowal pompy wspomagania,przekladni kierowniczej,zbiornika na plyn,przewodow hydraulicznych i prawdopodobnie podstawy pompy oraz wymiany kol pasowych rysunki znajdziesz na pewno na forum :bajer: jesli sob...

No właśnie nie wiem, ktoś miał mi podpowiedzieć gdzie to u siebie sprawdzić, ale nie powiedział. linka zaznaczona jest strzalka ten typ to akurat automat i jesli masz taka to nic nie zrobisz i oznacza to faktycznie ze trzeba wyciagac skrzynie i sprzeglo jesli natomiast zamiast tego bedzie widoczny ...