Dokładnie - zestroić na nowym kompie (ew. inny mapsensor) i nie szaleć teraz, bo będzie po tłokach. Wtryski seryjne sa do dupy że tak powiem więc też do wymiany. Pompa paliwa seria starcza na 300 koni, ale dobrze, że macie Walbro

Nie jestem pewien, czy turbo z diesla to dobry pomysł. Jeżeli ma zmienną geometrię łopatek, to raczej nie...

Dział na pewno nie ten, więc...where is moderator ?

Goofi pisze:No ladnie, przez turbine to nie przeszlo?

Jeżeli pochodziło z coolera, to raczej nie miało szans przejść przez turbo...

Janku współczuje, takie awarie są denerwujące

gdzieś kiedyś czytałem o 7800 ale to chyba przesada ;-) Pozdrawiam Wspomniano wyżej, że okolice 8000 to już problem z dobraniem wałków, więc...na pewno przesada ;-) PS. Tak, jak Wojtek mówi - mógłby to być ciekawy silnik nie tyle z dużą mocą, co z fajnym momentem, dzięki dużemu przepływowi. Niestet...

Bardzo dziękuję za udostępnienie fotorelacji i zdobytych informacji , oszczędzi mi to kupę czasu :pub: [ Dodano : Nie Sty 13, 2008 12:09 ] ps. Twoje miejsce zamieszkania Zgłębie to chodzi o DLU ? . Pozdrawiam Cześć. Jestem z Zagłębia Dąbrowskiego, a więc w zasadzie ze śląska ;-) PS. Jeżeli oglądałe...

z tym odśrodkowym wiadomo że łatwizna ale jego koszta są mega zabójcze . Znów ten z ebay niby kit juz obserwuje od wczoraj ale nie widzę tam sensownych mocowań itd. a jak niemcy sie napalili tym że to jest niby plug and play to już ciezko będzie ich przelicytować . Dzięki za link z vwvortex.com , p...

Tu masz dobrze pomyślany montaż w Mk II VR6: kompresor z dupy strony, kolektor ssący hybrydowy jakiś ;-) http://forums.thecarlounge.net/zerothread?id=3058281 tu masz tani zestaw, który zapewne trzeba będzie przerobić: http://cgi.ebay.de/Eaton-Kompressor-Kit ... dZViewItem ale łatwiej będzie pewnie u...

W sprawie Eatona: Z Mini odpada, bo ma zbyt małą wydajność do pojemność VRa. Z silników 271 pochodzi M62. będzie dobry i możesz osiągnąć na nich ok. 0.8 bara ale są różne: ze sprzęgłem i bez, duże i małe. Na takim jak ja mam (zdjęcia w projektach) osiągniesz jakieś od 0,3 bara ma seryjnym kółku do 0...

g-zone pisze:

TOMEKKK pisze:Mozna, ale więcej da lekki zamach.

zamach od 2E więc starczy , gdzie można takie koło wykonać ??

Pewnie u jakiegoś tokarza

g-zone pisze:potrzebne będą jeszcze

- przepustnica ??

- wtryski z listwą ??


Co myślisz o zrobieniu lekkiego koła pasowego do ABFa ?????(np z aluminium) widziałem takie na ebay.de ale do 2E,

Mozna, ale więcej da lekki zamach.

ADi997 pisze:

TOMEKKK pisze:po ostatniej rozbiórce okazało się, że: pęknięty jeden tłok, zapieczone wszystkie pierścienie, nieszczelna głowica, padnięte sprzęgło itd.

To zajeździłeś motorownie A korby i wał proste ??

Si. Pierścienie poddały się od temperatury, a nie od boostu bo mam zaledwie 0,7 bara.

: fura super, ciekawe ile hamownia wypluje :chytry: Pozdro Sam jestem ciekaw, bo 14,35 zrobiłem w sumie bez treningu i podtlenku a po ostatniej rozbiórce okazało się, że: pęknięty jeden tłok, zapieczone wszystkie pierścienie, nieszczelna głowica, padnięte sprzęgło itd. Auto sobie jeździło do końca ...

Na ogół przy takich mocach nie jest już łatwo nawet o 1 KM, ale w tym przypadku wiem, że są miejsca gdzie da się poprawić...

Też myślę, że 12-tka jest w zasięgu i to niezbyt wysoka