ale z tym przyciskiem to co raz większy problem się robi - tzn. z jego dostępnością...jakby ktoś coś znalazł to dawajta kupię i mam nadzieję że mój elektryk sobie poradzi z przeniesieniem o z najdurniejszego z możliwych miejsc na "te jedyne"

to nie ręcznego tylko kiery - żeby pozbyć się dziury po awaryjnych

Rydzu obadaj ten przycisk - myślisz że się zmieści? To to samo co w MK IV cabrio? http://photos04.allegroimg.pl/photos/or ... /567558832


A i taką obudowe kiery znalazłem http://moto.allegro.pl/item569703040_ob ... orter.html co myślicie?

Niestety rozmawiałem dzisiaj z nim i on rzeczywiście zrobił ale w przycisku z ringiem a nie w takim jak ja mam Więc powrót do punktu wyjścia...mi chodzi o taki przycisk

Miałem taki przycisk, ale jego podłączenie nie jest tak proste jak się może wydawać. Mk4 Cabrio ma inaczej rozwiązaną kwestię instalacji i trzeba to wysterować przez dwa przekaźniki. Kurde to jak już rydzu nie dał rady to może być naprawdę problem... :crazy: Ale zamontowałeś to rydzu u siebie czy s...

Dzięki wielkie rydzu już do niego piszę...

Wg. mnie to tylko i wyłącznie orginał zakładać, żadnego druciarstwa, wycinania itd.

Też tak uważam ale wciąż pozostaje kwestia dziury w obudowie po starym przycisku...jutro zadzwonie do ASO spytam się o cene przycisku - wrzuce na forum.

problem w tym, że moje są już dość długo używane ... jak duże jest prawdopodobieństwo że po rozcięciu i zrobienia na black będą parować??

Jak w temacie - robił już ktoś coś takiego? a może nie warto tylko lepiej pomyśleć nad wymianą?

Za mało "seryjnie" by to wyglądało moim zdaniem - ludzie piszcie! chyba że was nie irytuje ten przycisk :green_fuck:

Jako, że chyba nic mnie bardziej nie irytuje w MK III jak lokalizacja włącznika od awaryjnych postanowiliśmy z kumplem, którego to też irytuje, coś z tym zrobić. Wiemy już że w MK IV cabrio ten przycisk był w desce jak TU i tu pierwsza prośba aby ktoś znalazł numer tej części a ja już popytam i podz...

Czyli może to normalny objaw w TDI ?

Hmm.......Paręnaście-parędziesiąt sekund - w każdym bądź razie mniej niż 1 minute...

przy porannym odpalaniu

No wybacz ale ponad 2k obrotów przy odpalaniu w TDI to jak dla mnie przestępstwo...