Panowie udało mi się zrobić,byłem w trasie po sprawdzeniu ponownie węży były wszystkie gorące.Po zastanowieniu się wziąłem odkręciłem lekko korek w zbiorniczku wyrównawczym a tu z niego "pssss" czyli zeszło powietrze mało tego jeszcze spuściłem troche płynu z chłodnicy i wszystko wróciło do normy,gr...

Po przejechaniu sprawdziłem przewody:przy chodnicy górny był ciepły a dolny zimny.Przewód od zbiorniczka też ciepły,a te dwa przewody co idą do tunelu, to jeden od strony prawej ciepły, a drugi był zimny.

Dzięki Wam wszystkim za cenne informacje " whd1 "

Nie mierzyłem

Co idą od zbiorniczka i do tunelu

Acha na trasie zatrzymałem się i sprawdzałem czy przewód któryś nie pękł, przy dotykaniu przewodów były letniawe

Gdzie jest ta linka

Na wskaźniku wskazuje w połowie

[ Dodano: 21 Wrz 2008 21:55 ]
Jak poznać czy jest obieg

Zauważyłem wczoraj ze nie grzeje,przez lato nie włączałem

krzysio1985 jest całkowicie zimne.

Co jakiś czas dolewam troche płynu do zbiornika bo spada ponorzej minimum

Nawiew włączony na ciepło a leci zimne powietrze, jaka może być przyczyna.Co robic ?GOLF II 1,6 91r. silnik PN

To samo miałem co Ty. Mam golfaII 1,6 Kat ,silnik PN ,gaznik Pierburg 2EE. Wtedy palił bardzo dużo paliwa,wymieniłem lampe Lambda i został ustawiony zapłon (pomoglo). Acha jeszcze z rury lecial czarny dym

Ja miałem taki przypadek ze mi 10/100km palił a casami iwięcej ( wymieniłem lampe lambda i ustawiony został zapłon), teraz pali 8,5-8,9/100 w warunkach miejskich.

W gumowej osłonie między klapą a dachem, przerwany był czarny przewód (był w osłonie termokurczliwej) Dzięki ,, GENE,,