Rally z Bialorusi http://www.autogidas.lt/skelbimai/volks ... 8320.html#

rękawek pisze:kolego a gdzie on jest???

wykręć zegary i na nich będzie nalepka z numerem. Albo podepnij vaga i zczytaj numer zegarów

rękawek pisze:a jak sprawdzic czy mam imo 3????

zobacz jakie masz oznaczenie na zegarach z tyłu, lub zerknij w vagu z zegary. Po oznaczeniu dojdziemy czy masz immo 2 czy 3

[ Dodano: 28 Kwi 2010 21:53 ]
ale jak piszesz że masz 2003 rok to na 99,9% masz immo 3

a ja dodam że w zegarach immo 3, po zapaleniu kontrolki oleju (po spuszczaniu) kontrolka zgasła z chwilą otwarcia maski. Następnie po zamknięciu maski, i z silnikiem bez oleju, na zegarach nie świeciła się kontrolka od oleju. Nawet po odpięciu aku, i ponownym podpięciu kontrolka się nie świeciła (a ...

a próbował ktos zmienić eprom vag commanderem?? tam też jest chyba taka możliwosć...

koledzy, wiem ze pewnie o tym było sporo, ale jakoś nie moge sie dokopać... co sądzicie o antence President florida?? Dobry wybór?? Podoba mi się że jest nie duza, ale jak jest z jej funkcjonalnościa??

najtaniej i najłatwiej to chyba będzie podkręcić 2.0 TFSI

Dokodowanie transponderów polega na "połączeniu" zegarów z kompem silnika. jeśli nie masz pojęcia o dopasowaniu transponderów i sterownika silnika do immobilisera to poco się wypowiadasz może i nie mam pojęcia, ale robiłem to już kilka razy i jakoś działa :green_fuck: no może i mój cytat na był fac...

potwierdzam słowa grega
Dokodowanie transponderów polega na "połączeniu" zegarów z kompem silnika. MUSI być ten sam zegar i ten sam komp silnika.

no ta kierka jest za.....st :-) Szkoda tylko ze w tych "amerykańcach" nawet do GTI/GLI czy nawet R32 ładowali ręczną klime. PROFANACJA! to nie tak. dla ludu z US czy to climatronic czy climatic- obie spelniaja ta sama funkcje i sprawuja sie tak samo! Nie widza wiec sensu w doplacaniu do automatyczn...

no ta kierka jest za.....st Szkoda tylko ze w tych "amerykańcach" nawet do GTI/GLI czy nawet R32 ładowali ręczną klime. PROFANACJA!

kumpel ma golfa IV 98 AGR na blacie 200 tyś a po odnalezionych papierach wychodzi ze ma 480tyś. Autko dalej śmiga bezproblemowo, i bez remontu

koło dwumasowe w ASZ i ARL jest takie same??