a to logi grupy 3
http://www.speedyshare.com/261582575.html
i grupa 10
http://www.speedyshare.com/329679990.html

no zapaliłem i robiłem logi... pierwszy raz takie cor robie...

panowie oceńcie moje logi
grupa 11
http://www.speedyshare.com/601533997.html
grupa 7 na zimnym silniku...
http://www.speedyshare.com/927653178.html
i do tego błedy 519 i 575 które pojawiają sie i znikają...

to czego cieżko pali?? jakby włączył swiece to by było mu łatwiej zapalic...

a co w vagu oznaczają te cyfry od 1do10??
chce kupic sobie vag i chce sie cos dowiedziec jak i co...

A jezeli mam takie cos ze rano jest -10 stopni C pale samochód swiece sie włączają i samochód pali za pierwszym razem. póżniej zostawie go na włączonym silniku przez 5minut zgasze go pójde do domu wruce za jakies 15 minut i swiece sie nie włączają i samochd nie pali za pierwszym razem kontrolka aby ...

dlaczego do wymiany??

tak jak temacie da sie cos zrobic zeby sprzeglo brało tak gdzies w połowie a nie tak jak tera tuz przy samym koncu... a moze cos nie tak z tym moim sprzęgłem??

damcio151, powiedz mi jeszcze do czego służą inne grupy w vagu:)

sorry zle wpisałem chodzi mi o mk3 i nie zauważyłem
jeszcze raz sorry

a gdzie te czujniki sie znajdują?? i ten przekaźnik podpowiedz coś ...

no wsztstko dobrze założyłem bo zdejmowałem tylko to od swiec co prad doprowadza...

panowie postanowiłem zmienic swiece żarowe bo miałem spalone i nie cieżko odpalał rano ale jak odpalił to miał równe obroty a teraz po zmianie swiec samochód pali lepiej ale falują mu obroty... Co moze byc przyczyną tego???

a wiec szykuje sie następna wymiana termostatu:/// i pare groszy z kieszeni:(
a juz myślałem ze wszystko będzie super a tu taki zonk://