turbina pompuje co prawda puszcza troche oleju ale na postoju jak podlacze wskaznik i pociagne za linke gazu to pompuje spokojnie do 0,5-0,6 bara. Na postoju przecież nie sprawdzisz właściwie doładowania! Jeśli jest prawdą to co piszesz to możesz mieć faktycznie problem z turbiną - w Twoim przypadk...

nadal czekam na rady i pomysly. Jeszcze raz spytam bo jakoś nie doczytałem. Czy masz pewność, że turbina pompuje? Polecam Tobie kupić nawet najtańszy wskaźnik doładowania ponieważ ułatwia on również jazdę. Jak miałem przycięty zawór upustowy to palił mi ok. 10l. Jak założyłem wskaźnik doładowania o...

Często korzystam z usług zakładu "Wolkswagen Transporter" w Miedzeszynie na ul Nenufarów. Gość specjalizuje się w pojazdach jak w nazwie firmy. Bardzo luby wszelkiego rodzaju diesle - im starszy tym lepszy Ustawiałem u niego kąt wtrysku również. Jeśli chcesz kontakt to pisz na PW

a jak wyglądało u ciebie spalanie przed i po naprawieniu wspomnianych usterek ?? 1. u mnie zawór upustowy odpada raczej bo turbo regenerowane wiec i chyba tam zerkneli 2. moj mechanik mowi ze jakbym mial katalizator zapchany to by mi slabo szedl 3. a kąt wtrysku mialem ostanio srawdzany i jest ok. ...

W moim AAZ-cie na wysokie spalanie nałożyło się kilka przyczyn:
1. Zacięty zawór upustowy - brak doładowania stwierdziłem jak założyłem wskaźnik.
2. Źle ustawiony początek wtrysku.
3. Ostatnia przyczyna po której spalanie spadło mi bardzo odczuwalnie - zapchany katalizator.

Zmienię naciąg jak tylko będę miał gdzie to zrobić, no chyba, że pojadę gdzieś do mechanika. Ja sugerowałem się tymi informacjami: http://images35.fotosik.pl/60/36141afe77fd0df6m.jpg Jest tutaj wszystko dokładnie opisane za wyjątkiem kierunku napinania. Przyglądałem się również napinaczowi i nie wym...

Dzięki. Instrukcji w pudełku z nowym napinaczem nie znalazłem a na samym napinaczu też nie było żadnych strzałek.

Pytanie jak w temacie. Zmieniałem ostatnio napinacz paska rozrządu i nie wiedząc w którą stronę przekręcić jego naciągiem wymyśliłem, że naciągnę go kręcąc w lewo kombinując, że w ten sposób zwiększam opasanie koła zębatego na wale. (tak sobie to wymyśliłem) Jednakże znalazłem ostatnio instrukcję je...

:partyman: michu a ten cybancik założyłeś na przewód przelewowy rozumiem? Tak, na ten przewód. Oryginalny cybancik troszkę był za słaby. I jeszcze jedno moje spostrzezenie gdy silnik pracuje na niskich obrotach płyn mi leci przez przewód przelewowy do zbiorniczka... czy tak ma być? :partyman: hmm.....

Miałem w lipcu dokładnie taką samą sytuację. Wsiadłem rano do auta przekręcam kluczyk w stacyjce i widzę świecącą sie kontrolkę. Podnoszę maskę, zaglądam do zbiorniczka a płynu brak - no może troszke na dnie. Uzupełniłem do pełna i szukałem przyczyny. W końcu dorwałem "drania" !!! Po dłuższym staniu...

Jest to zawór regulacji ciśnienia 028 129 101 D
Widziałem też nazwę odolejacz odmy

No niestety. Pompa ma swój przebieg i się rozszczelnia. Mnie to kosztowało 1000zł. ale nie było wyjścia.

Pomyślcie ze mną co może być powodem spalania około 10l/100km. Rozrząd jest wymieniony uznajmy, że OK. Pompa wtryskowa uszczelniona sprawdzona i też OK. Turbo wymieniłem i pompuje do ok. 0,8bara. czyli tez OK. Samochód nie kopci w ogóle - ani po odpaleniu ani podczas przyspieszania. Jedyną śrube na ...

Pojeździłem dzisiaj trochę :satan: są zmiany na lepsze tzn auto się zaczęło zbierać już od 2000 rpm wcześniej było to 2800, wydaje mi się że zwiększenie dawki dało też więcej spalin i turbina się bardzo szybko teraz wkręca i pompuje już od około 2000rpm obojętnie na którym biegu co widać u mnie na ...