Jeśli masz oryginalne amortyzatory to sprężyny wystarczą.

Jakieś -30mm na moje oko.

korfanty, ozłocę cię za to zdjęcie Nie mogłem do niczego za cholerę dopasować tego kawałka plastiku co robi za blokadę dźwigni. Któregoś dnia zauważyłem, że mi się coś wala po dywaniku ale, że to było to... Nie wpadłbym na to za Chiny Ludowe.

W AGU nie ma EGRa. Całe szczęście

Grzegorz_r pisze:nie ma oznaczenia "1J0920821 a"

Są, osobiście posiadam takowe. a co do tego czy pasują to wszystko zależy od rocznika.

greg pisze:a podpiąłeś trzecią wtyczkę?

Czy aby przypadkiem trzecia wtyczka nie jest tylko od nawigacji? Ja na przykład u siebie mam tylko dwie wtyczki.

Przepustnicy albo przepływomierza albo obu na raz oraz czegoś jeszcze. Coś już o tym bylo na forum

Pewnie radio Gamma + zmieniarka w bagażniku

http://wiki.ross-tech.com/index.php/00589
moim zdaniem może być coś z wiązka.
Sterownik jest jeden, czujników może być wiele.
To, że lakier jest jaśniejszy "w trudno dostępnych miejscach" to jeszcze nie przesądza o tym, że był malowany.

Konkretnie tyle:

To powinno rozjaśnić sprawę.

Spinki to te cztery kutaski na dole i po odkręceniu dwóch śrub w rączkach zabierasz się od lewej albo prawej strony.

mojama pisze:Z tego co widzę ze stopki masz 180 koni czyli wygląda na to, że różnica między 150 a 180 jest niewielka.

Wymienię niedługo przepływomierz bo martwy jest zupełnie i nagram ponownie. Może do tego czasu poćwiczę startowanie.

mojama pisze:Może ktoś jeszcze zapoda filma.

Jak będę wracał z pracy to postaram się nagrać

--EDIT--
Z przejścia dla pieszych. Tylko tyle udało mi się nagrać jak na razie.