Witam forumowiczów,
posiadam Mk2 1,8 GL w automacie (3 biegi) i zastanawiam się nad zwiększeniem prędkości maksymalnej poprzez włożenie większych opon. Aktualnie felgi 14" i chciałbym zamontować opony 185/65/14. Co sądzicie o pomyśle?? Inne felgi nie chodzą w rachubę.

Dzięki wielkie...

OK, dzięki...widzę właśnie, że biała część kostki jest w stacyjce...Jak można ją wydostać by dokonać czyszczenia? Prawdopodobnie przez wszystkie lata od 2004 roku odcięcie zapłonu spowodowało ten stan. Ww odcięcie było właśnie podłączone pod czarno-niebieski kabelek. Po przekręceniu kluczyka należał...

Zico...udało się...pomyliłem kolory, gdyż są dwa czarne...czarno-niebieski z czerwonym i działa...
Czyli nowa stacyjka?
Dzieki

Niestety zwarcie "na krótko" nie odpala auta...pstykają tylko przekaźniki...

być może dlatego, że mieszałem kluczykiem dużo razy...
radio załącza się na włączonym kluczyku i sprawdzałem czy działa to "cudo"...
zaraz sprawdzę...
Dzięki

Witam, w moim Passat B4 1Z chciałem zmienić radio na "lepsze". Po podłączeniu nowego padł bezpiecznik od radia. Następnie stwierdziłem, że wrócę do "starego" radia. Po wymianie bezpiecznika 10A od radia oraz podłączeniu "starego" radia mój 1Z nie odpala... Odłączyłem odcięcie zapłonu, alarm został, ...

mam nadzieję, że pomoże...Dzięki za rady.Pozdrawiam

Witam, czy ktoś spotkał się z takim objawem jak buczenie w lewym przednim kole w trakcie skrętu kierownicą w lewo podczas jazdy od ok. 50 km/h?? W przypadku skrętu kierownicą w prawo buczenie zanika. Przenoszone są przy tym lekkie drgania na kierownicę oraz przy większych prędkościach (ok. 100 km/h)...

1,1 wystarczy. chodzi jeszcze zeby szybko sie wkrecalo zatem albo wezyk out albo mbc z tego co tu juz przeczytalem .jezeli turbo bez wezyka bedzie mniej dmuchalo niz 1,2 na danej dawce to bedzie bez wezyka.skoro imbus bez wezyka nic nie znaczy to tez go zakrece na najmniejsze dmuchanie zeby nie wpad...

ok, czyli musze kupic jeszcze MBC i jakos zsynchronizowac MBC z zaworem w WG tak aby najpierw MBC puszczal cisnienie a zaraz za nim WG je ograniczal???hmmm calkiem rozsądne.własnie musiałem sie utwierdzic w tym przekonaniu bo ta regulacja imbusem na WG mnie ciekawila.
dzieks

max cisnienie wykonczy ci turbo, a jesli ustawie recznie imbusem 1 bar to jak mi wykonczy turbo to cisnienie??? przeciez jak sciągnę wężyk do od turbo do WG to i tak recznie ustawione cisnienie bedzie trzymal.to w takim razie co robi ta regulacja w kkk k14-6 w silniku 1V???to taki gadzet do zabawy?...

no tak, z pewnością ma ale imbusikiem ustawiam max cisnienie i wszystko.z tego co wiem to ten wezyk tez mozna obejsc zakładajac MBC ale po co mi "reczne ustawienie doładowania" skoro mam srube w WG? [ Dodano : 25 Cze 2007 19:23 ] niektórzy forumowicze maja WG zablokowany (zaciety) i ustawiają imbuse...

a dlaczego niby ma sie rozleciec?