Miałem dokładnie te same objawy wiele tygodni się męczyłem nim doszedłem, że winna jest pompa paliwa. Na domiar złego zawsze słychać było jak pracuje... lecz powoli się kończyła to znaczy nie dawała już stosownego ciśnienia wskutek czego auto gasło kiedy chciało czy zimny czy ciepły. Jestem pewien,ż...

Miałem podobnie pompa raz pracowała a raz nie, po prostu się kończyła, zaś po wymianie na nową jak ręką odjął to samo polecam i tobie sama się nie naprawi....

Co ma łącznik do silnika??? Tak jak wyżej kolega napisał albo spawałeś nie odłączając klem akumulatora a jeśli nie to zwykły zbieg okoliczności z opisaną przez ciebie awarią i szukać przyczyny należy gdzieś w nieszczelności "lewe powietrze", tudzież kopułka, palec, przewody etc..

Najpierw od strony kanału odkręcasz 4 śruby łączące ryrę z kolektorem, następnie ściągasz głowicę wraz z kolektorem(odkręcenie śrub kolektora bez zdejmowania głowicy jest raczej nie możliwe z uwagi na trudny dostęp a śruby kolektora są zapieczone i raczej je pourywasz). Dopiero jak już będziesz miał...

Ja miałem podobny problem z rozkodowaniem. Troszkę pogrzebałem w internecie właśnie ten człowiek mi pomógł lynx222@o2.pl (MICHAŁ). Musisz wyjąć radio odczytać nr seryjny radia i przesłać mu ten nr, koszt ok 15zł

rysiektr pisze:a filtr paliwa w pompie wymieniales?

w pompie nie ma filtra jest jedynie drobna pojedyncza siateczka (no chyba że to ją nazywasz filtrem)

Skoro sprawdzałeś kable, kopułkę, palec, nie kręci za pierwszym razem to też skupiłbym sie na pompie paliwa która również sie starzeje jak wiele innych rzeczy wskutek czego gubi ciśnienie,a to że słychać jej pracę nie oznacza,że dobrze funkcjonuje. U mnie też za każdym razem słychać było pompę paliw...

Miałem identyczny problem jak twój u mnie była to pompa paliwa (poprostu powoli się kończyła, gubiła ciśnienie mimo iż słyszalna była jej praca)

W takim razie zdemontuj tapicerkę drzwi wymontuj rygiel oraz klamkę przesmaruj wszystko smarem penetrującym i po kłopocie 30 min roboty cię nie zbawi.

_Peeter pisze:A może przepływomierz

ten silnik tego nie ma

Dasty pisze:A czy to mozliwe aby przyczyna ktora opisuje bylo cos z przepustnica nie tak lub potencjometrem przepustnicy ??? Prosze o porady

Niby wszystko może się popsuć
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=481353383

Tak jak wyżej napisał kolega po podłączeniu do kompa wyłączonego silnika zawsze wyjdzie błąd czujnika halla. W twoim przypadku to prawdopodobnie lewe powietrze sprawdź przy włączonym silniku podtawę gumową poruszając nią oraz poruszj przewodami powietrza a zwłaszcza tym od serwa(sprawdź dwa zaślepio...

Jest jeszcze taka możliwość, że kiedyś przy wymianie pompy paliwa źle został osadzony pływak który mógł sie zawieść na którymś z gumowych przewodów paliwa tak bynajmniej było w moim przypadku

misiek10111 pisze:dotyczy to tylnej osi na bębnach

Lożyska tylnej osi na bębnach i na tarczach są dokładnie te same.