mialem te same problemy byłem u koleszki który tez próbowal wgrac mi sterowniki z swojego kompa i nici z tego cały czas przepustnica nie chciala sie zadaptowac po czym pozyczyłem interfejs od znajomego ściagnolem jakiegos wag coma który działa z moim interfejsem i postapilem zgodnie z instrukcja jak...

dzieki wymienie to łozysko i zobacze czy sie poprawi

hmm moze to bedzie to myslałem jeszcze ze to moze być przegób bo łozysko amortyzatora chyba nie pukalo by na równym przy skrecie???

Problem jest taki iz przy wyjeździe z garazu na wstecznym powoli i przy skrecaniu potem na maxa slychac glosne pukniecie i nie wiem co to moze być wszelka pomoc mile widziana

jedź to jakiejś stacji diagnostycznej gdzie spraedza Ci Vagiem i wszystko bedziesz wiedział innego wyjscia nie ma takie sprawdzenie kosztuje w granicy 40zł wiec za nieduża kase dowiesz sie wszystkiego

nie wydaje mi sie zeby było to spowodowane czujnikiem temeperatury bo u mnie tez był walniety i tak jeździłem z dobre pół roku i nic sie złego nie działo a jeżeli chodzi o spalanie to całkiem normalne kiedyś nawet zrobiłem taki test zanim założyłem LPG i przy spokojnej jeździe po mieście niecałe 9 a...

no i kurde to jest wielka niewiadoma może jak kolega z forum wymieni przegub to moze wtedy cos sie naprawi puki co chyba musze sie z tym borykac bo natazie nie widzi mi sie wymiana wszystkiego pokolei choć moze to byłby jakis sposób.....

wydaje mi sie ze to nie łozysko dlatego że zaraz po wyminanie nic sie nie zmieniło chyba ze to łozysko na innym kole choc jesyem pewnien ze te odglosy wydobywaja sie z przedniego prawego koła sprawdze jeszcze to tak jak pisal FALLA X z góri dzieki za wszelkie sugestie

to napewno nie łożysko i zmiana opon tez nic nie daje :/ dzieki za podpowiedzi zastanawiałem sie jeszcze czy to może byc ożysko amortyzatora bo czasami przy skrecaniu słychac delikatne pukniecia co o tym myslicie???

Witam mam taki problem że przy szybkim wchodzeniu w zakręt w lewo słychac głośne buczenie tak jakby samochód tracił przyczepnosć czy cos przy normalnym tkz tatusinym skrecaniu nic takiego sie nie dzieje, przy skrecaniu w druga strone nic takiego nie ma. Dodam tylko ze byłem na diagnostyce zawieszeni...

mianowicie zwaliły mi sie migacze i musze wymienic włącznik awaryjnych bo to on odpowiada za prace migacze tylko jest jeden problem za cholere nie moge go wyjac moze ktoś juz to próbował i wie jak to zrobic zeby niczego nie urwac??

hmm bardzo dziwne może poprostu udaj sie do mechanika i moze on coś na to poradzi albo doradzi

przyczyn moze być bardzo wiele napisz cos wiecej czy blokuje Ci sie na dwujce na amen że nie mozesz żadna siła tego ruszyć czy poprostu bardzo ciezko idzie albo czy masz drgania drążka na dwujce itp??

podłoncze sie do tematu gdzie w golfie IV AKL znajduje sie ten czujnik bo u mnie jest podobny problem ????