Byłem u mechanika i powiedział ze jak dotknie sie palcem do przewodu w aparacie zapłonowym to zaczynaja obroty wariować stwierdził ze to raczej aparat zapłonowy i jutro ma jeszcze kompresje sprawdzac

Witam ostatnio po odpaleniu auta na benzynie silnik mi zgasł. Odpalil dopiero jak wcisnąłem pedał gazu ale jest problem ze samochod sie dusi jak bym nie wcisną pedału. Gdy puszcze gaz strasznie nim telepie obroty jakies 1200. Po pewnej chwili na postoju silnik zaczyna pracować normalnie wkreca sie n...

No rozumiem a ile taka obróbka kosztuje co sie dokładnie robi i ile może dostarczyć mocy obroboc glwoice mozesz na rozne sposoby. mozesz na poczatek splanowac czesc dolna/stykajaca z blokiem/zwiekszy to troche kompresje. ponadto powiekszenie kanalow dolotowych i wylotowych, zmiana zaworow i frezowa...

syncros pisze:Najwiecej da ci pozadna obrobka glowicy.
200KM z tego silnika to nawet VWMotorsport nie robil.

No rozumiem a ile taka obróbka kosztuje co sie dokładnie robi i ile może dostarczyć mocy. Niektórzy zmieniaja wtryskiwacze daje jakies regulatory ciśnienia paliwa to cos daje ?

- sprzęgło na spiekach a to dlaczego? na miasto i do zwyklego ruchu duzo lepiej sie organiczne nadaje. zeby z wolnossaceg wiecej mocy wyciagnac to mozna jeszcze zwiekszyc kompresje i zrobic remap sterownika. albo tak jak piszesz isc w doladowanie a co by było dobre zeby podnieśc moc tak do 200KM wc...

Witam. Prosił bym o jakies porady w zwiekszeniu mocy w moim MK2. Silnik 1.8 8V PB, seria 112KM, na pełnym wtrysku digifant Samochód jest po pewnych modyfikacjach: - wałek Świątek 221 - stożek FK zmieniony dolot - sprzęgło na spiekach - skrzynia krótsza - wydech przelot - końcowy Supersprint - kolekt...

Paweł Marek pisze:no bo mk2 ma do tego wężyk podciśnieniowy chyba

Z tego co wiem to w 1.8 GTI licznik chyba nie był wyskalowany do 240km/h ? może to być przyczyna ?

5 4110 059 00/WBA
5 4110 057 00

5 3923 259 00

Takie mam symbole na zegarach

maciek21wawa , ze wskazaniem spalania raczej będzie marnie, bo do tego potrzeba wyjścia ze sterownika silnika na MFA którego ty niemasz. A co do obrotka - zapodaj numery VW z licznika, sprawdzimy od czego jest, i do ilu jest licznik wyskalowany Jak znajde czas to zobacze numery licznika. Czyli u mn...

Dobra! A było tak od zmiany zegarów czy "się zrobiło"? Chyba coś jednak w elektronice zegarów, w wypadku uszkodzenia kabli nic by nie pokazał a tu tylko oszukuje. A na pali na wszystkie cylindry? Bo już i to mi przychodzi na myśl (benzynowy liczy impulsy ze świec). Tak mam od kąd mam ten samochód p...

To chodzi o ten wóz co w podpisie? No przecież to ma kolega Diesla a one biorą sygnał z alternatora. W wypadku Kolegi altek ma za małe obroty (za duże koło pasowe na altku a za małe na silniku) i musi pokazywać źle. A dokładniej to koła mogą być właściwe dla 2-ki i zegary od 2-ki by to dobrze "prze...

Witam. Mam taki problem posiadam deskę i zegary od MK3 i obrotomierz zaniża mi wskazania obroty silnika pokazuje podczas postoju 450-550 a max kręci sie do 4300 tak samo dzieje sie po włączeniu cyfrowego obrotomierza tak samo pokazuje. Wie ktoś co to może być?
Z góry dziekuje za pomoc i pozdrawiam

Zamontowałem dzisiaj MBC i turbo sie szybciej wkręca od 3 biegu dmucha 1.2bara bez problemu i dłużej utrzymuje sie ciśnienie po zmianie biegu, a autko teraz szybciej przyspiesza

[ Dodano: 02 Cze 2007 19:13 ]
Teraz tylko trzeba będzie pomyśleć nad zrobieniem dobrego dolotu.

vw_vandal pisze:maciek21wawa, spróbuj z głowicą od 1.9 TD też miałem ale słyszałem że później jest problem z paleniem auta Bedziesz pierwszy !!!

Głowice to ja tylko splanuje ale uszczelke wsadze od 1.9

maciek21wawa , Może nie masz tego zaworu bo widziałem już kilka 1V które miały kolektory bez tego zaworu !! On znajduje sie po lewej stronie na rogu kolektora patrząc od przodu auta jest pod wężami od filtra powietrza do turbo. Mnie zastanawia to że wkręciłeś tą śrube i nic nędzne 0.9 bara ...... z...