mziobro,z racji tego że masz gti,i mieszkasz we wrocławiu może ustawimy sie na kila,ja będe startował na gazie który jest do zapalniczek,zobaczymy jak chodzi twoje prawdziwe gti.

ja tez miałem silnik z niepewną instalacją,meczyło mnie to że to mechaniczny wtrysk,kupiłem wiązke kompa i wszystkie potrzebne rzeczy i mam digi,i jestem zadowolony,troszke było roboty bo listwe trzeba było wyspawać i dolot odpowiedni zrobić,ale jest gitara,silnik wyremontowany i robi robote jak sie...

też tak kiedys dłubałem nie warto,wrzucaj od razu 16v,albo vr.

wez lepiej tego nie zakładaj,bo to ci i tak nic nie da,a tal wogule wykrecenie kolektora na aucie to nie bedzie taka prosta sprawa, ,narobisz sie a i tak nic nie uzyskasz.

wstaw tylko koncowy i bedzie cacy,juz napewno bedzie troche głosniejszy i barwa sie zmieni

ja zrobiłem to tak wyciołem kawałek blachy z kata razem z gwintem na sonde,i umiesciłem go,w miejscu w którym schodzą sie te dwie rury z portek

ja mysle ze odnosnie przerywania,nie pali na wszystkie cylindry znaczy chodzi wtedy na trzy zaczoł bym od kabli świec kopółki.

dokładnie trzeba na ostro,niech oddają 2000 za zniszczony środek.

no jasne że będzie

ja bym spróbował,wałek napewno sie włozy,tylko czy bedzie to banglało??

wystarczy kupic tuleje na tylna belke bez jej zmiany

troche jest zabawy żeby wymienić uszczelke przy kolektorze,portki przykręcone sa na 6 śrub które napewno beda zapieczone,ale wykonalne,a jest słabszy przez to że sąda dostaje nieprawdziwe informacje przez nieszczelny wydech. [ Dodano : 21 Maj 2008 12:59 ] ja zazwyczaj odkręcam te sruby z góry ale z ...

tak dokkladnie

Może nie ma już gum na wachaczu i stuka,napeno coś z zawieszeniem,trzeba jechać do mechanika żeby to sprawdził,lub poprosić kogoś kto się zna.