tłumiki supersprint nie są głosne i to jest ich plus,to jest wszystko wyliczone jesli jjest dedykowany,to nie jakis szit z allegro zostaw lepiej jak jest.

do starego dizla w zadnym wypadku pułsyntetyk,raz wlałem do golfa II 1.6 d,półsyntetyk to auto przestało zapalać,a silnik pobierał tylko pół litra na 10 tys.

zamienniki słabe,kolega pojezdził pół roku,szukaj po regeneracji.

jesli tylko drzy przy chamowaniu to raczej wina tarcz badz luzu w układzie kierowniczym,

ja sie zamienie dam regulator na 3 bary a na 4 zabieram,co ty na to??

pożadny zestaw kluczy i odkręcasz,nie bedzie łatwo śruby zwykle są pozapiekane i bedzie problem z ich odkreceniem,a jak ukręcisz którąś to głowica do wyciągnięcia

kup koncowy tłumik od golfa gti,dwururka,bedzie ciszej i ładnie to bedzie wygladać,koszt zamiennika w sklepie okolo 110 zł.

supersprinty z reguły takie są nawet dziek inny cichy zblizony do seri,najpier wywal kata i powinno byc ok,jak ci będzie mało to środkowy jeszcze pod szlifierke

nalezy wymienic uszczelke pod głowica,pod pokrywa zaworów,śruby w głowicy to jak już uważasz,i przy okazji simering wałka rozrządu.

płyn idzie do oleju,uszczelka pod głowicą do roboty

da na plus,tylko ze trzeba jeszcze zmienić kolektor,nie wiem czy sie opłaca,czy bedzie to odczuwalne w jezdzie.

uszelka pod głowica

no nie idzie bo mam na gaz do zapalniczek,ale zawsze mozna to sprawdzić,dopiero puzniej pisać na forum

skąd wiesz co mam pod maską,chętnie stane swoja kuchenka do tego tdi,i ja nie napisełem że mam prawdziwe gti przeciez mam gaz który sie nie nadaje