mozna to naprawić,warsztat który zajmuje sie głowicami zrobi to bez problemu,puzniej sprawdzi szczelnosc itd,pozdrowienia

uszczelka na bank

alec kr ma przepływomierz,luftwage,

uszkodzony jest moim zdaniem przepływomierz,a raczej ta okagła blacha w nim jest skrzywiona lub ociera.

wałki rozrządu dobrze ustawione??znaki do siebie mają być równo

mam taka pąpe normalnie tak wyje bas i pomruk w jednym jak tłumiki z alegro

czekam na foty po lakierowaniu, ,projekt miodzio.

pamietaj ze silnik to nie wszystko,muszą być jeszcze poządne hamulce,wrzucaj 16v najlepiej abv,albo vr6

proponuje podjechac ci do rudolfa na serwis blisko do niego masz,on zdjagnozuje przyczyne,a na tych silnikach to zęby zjadł, ,

ja mam pl z blosem,chodzi miodnie,ale mam digi II,i benzyne troche przekombinowaną,to znaczy jak ustawie cisnienie na wtryski miedzy 4.2 a 4.8bar,to na benzynie strasznie sie napedza ale jest wysokie spalanie,

szukaj abf albo 18.t,te silniki naprawde juz sporo przeszły,a i wtrysk mech nie jest łatwy do napray,chyba ze bedzie miał digi.

moze silnik wymaga ratowania w koncu mkII juz swoje tez przejezdziły

nie będzie jak bedziesz wkładał to zaczniesz od podłaczenia linki,najpierw

masz dwie kostki elektryczne z dołu licznika je nalezy wypiąć,z tyłu musisz przycisnąć linke od predkosciomierza i pociągnąć do tyłu bo jest zapadka,i od czoła masz dwie śruby mocujace licznik,potem wyciagasz licznik bez problemu